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氫能源
氫能源最新資訊，投資界全方位播報(bào)氫能源相關(guān)話題,全面解讀氫能源投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
一支氫能源產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金在京設(shè)立，10億元
氫能源產(chǎn)業(yè)是我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向之一。6萬(wàn)億賽道大爆發(fā)
時(shí)過(guò)境遷，當(dāng)氫能源再次立于能源變革的風(fēng)口浪尖，希望它真的能從繪本走出。海得利茲Pre-A輪再獲千萬(wàn)級(jí)融資，高溫膜燃料電池技術(shù)受認(rèn)可
海得利茲在氫能源領(lǐng)域素有“黑馬”之稱，是國(guó)內(nèi)少有專注高溫質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)的氫能智造型企業(yè)并已形成高溫質(zhì)子交換膜、膜電極、電堆、甲醇重整高溫膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及測(cè)試平臺(tái)五大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心產(chǎn)品。氫能源公司「ROTOBOOST」獲近千萬(wàn)美元Pre-A輪融資，高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投
ROTOBOOST是一家致力于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模低成本制備氫氣的北歐氫能源公司。公司采用甲烷催化熱裂解技術(shù)，可以利用天然氣和生物質(zhì)沼氣直接制備綠氫和具有高經(jīng)濟(jì)價(jià)值的碳產(chǎn)品，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)低成本制備綠氫，加速推進(jìn)...氫金融，處在爆發(fā)前夜？
氫風(fēng)徐來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，目前亟待構(gòu)建與“雙碳”目標(biāo)相匹配的氫金融體系。氫能源車(chē)，一次日本式的失敗冒險(xiǎn)
氫能源是個(gè)充滿理想主義的技術(shù)路線，它的問(wèn)題不是失敗了，而是只成功了一點(diǎn)點(diǎn)。碳中和背后的產(chǎn)業(yè)較量
實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的過(guò)程漫長(zhǎng)且任務(wù)艱巨，無(wú)法一蹴而就；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，碳達(dá)峰和碳中和為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)提供了前所未有的機(jī)遇，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得以真正實(shí)現(xiàn)深度調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。動(dòng)力電池三十年沉浮
“降本”幾乎是所有廠商研發(fā)電池時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，而且重要程度不亞于能量密度。一旦有一家企業(yè)能同時(shí)突破性能、成本、安全性這個(gè)不可能三角，則意味著全球動(dòng)力電池行業(yè)將迎來(lái)大洗牌。下一個(gè)新能源主戰(zhàn)場(chǎng)
把氫能源的重要性提升到“下一個(gè)新能源主戰(zhàn)場(chǎng)”的高度，可以說(shuō)恰逢其時(shí)。氫能源，碳中和配角
“日本人發(fā)明了鋰電池，韓國(guó)人把它做大，中國(guó)人把它做到世界第一。假如我們不是世界第一，我們沒(méi)有存在的價(jià)值?！?/div>新能源難逃「鋰焦慮」
除了鈉離子電池，固態(tài)電池、超級(jí)電容也成了電池研發(fā)的新方向，這些都為未來(lái)鋰離子電池退出時(shí)代主流提供了新的想象空間，更激烈的一輪研發(fā)迫在眉睫。新氫動(dòng)力完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，容億投資、文華海匯投資
新氫動(dòng)力是國(guó)內(nèi)第一個(gè)聚焦氫能燃料電池工業(yè)車(chē)輛的氫能公司，并已率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化及批量交付。韓系汽車(chē)，在泥潭中等待救世主
事實(shí)上，韓系汽車(chē)最悲哀的不是失去中國(guó)市場(chǎng)，而是慘遭自己人拋棄。冬奧場(chǎng)外「氫」實(shí)力出圈，氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)城市間較量
兩條“氫走廊”上的節(jié)點(diǎn)城市，全省“唯五”的省級(jí)示范區(qū)，可見(jiàn)寧波在浙江省內(nèi)的戰(zhàn)略地位。豐富的氫資源和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)令外界看到這座“富氫之城”過(guò)去的發(fā)展脈絡(luò)，新出臺(tái)的各地規(guī)劃則顯示著這個(gè)靜待擴(kuò)張的市場(chǎng)下的暗...冬奧會(huì)的氫能源大巴，背后有個(gè)「氫燃料電池第一股」
在碳達(dá)峰、碳中和的背景下，毋庸置疑的是，氫燃料電池具有零排放、加氫時(shí)間更短等優(yōu)勢(shì)。鋰電池需要開(kāi)發(fā)鈷資源、鋰資源，這些資源目前比較緊缺，而氫燃料電池在原料獲取更簡(jiǎn)單直接——尤其是在未來(lái)打通了工業(yè)副產(chǎn)物制...氫能，能否復(fù)制鋰電榮興史
頭部們的動(dòng)蕩暗示著行業(yè)境況漸趨逼仄，電池不解決，氫能源汽車(chē)還能不能跑起來(lái)，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。
陳渝津
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