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小藍(lán)單車
小藍(lán)單車最新資訊，投資界全方位播報(bào)小藍(lán)單車相關(guān)話題,全面解讀小藍(lán)單車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
小藍(lán)單車失敗后，創(chuàng)始人李剛又創(chuàng)業(yè)了
有過兩次完整創(chuàng)業(yè)履歷的李剛，仍然需要一次成功的經(jīng)歷來證明自己。如今李剛將目光投向男性健康，顯然是想做中國(guó)版的Hims。小藍(lán)單車消失之謎：我們找到一個(gè)擱置6萬輛小藍(lán)的停車場(chǎng)
在北五環(huán)顧家莊附近的一處近2500平米的停車場(chǎng)內(nèi)，近6萬輛“小藍(lán)家族”的成員幾乎占據(jù)了整個(gè)停車場(chǎng)的四分之三。厚積的灰塵，斷裂的鏈條，變形的車架，在裸露的黃土上，密密麻麻的小藍(lán)單車給人一種繁華過后深刻的...牛拜單車“倒閉”疑云：系統(tǒng)被黑押金難退，400電話遭對(duì)手“呼死你”
有人不斷出局，但新入局者仍然摩拳擦掌。1月5日消息，永久出行完成1億元人民幣的天使輪融資，將面向全球市場(chǎng)提供“2輪+4輪”的中短途智慧出行整體解決方案。永久出行表示，現(xiàn)在雖然入局稍晚但卻是進(jìn)場(chǎng)的最好時(shí)...小藍(lán)單車：遲到的選手與夢(mèng)幻的開局
“最近半年很多團(tuán)隊(duì)里的人跟我講——他們感受到了人世間的惡。我說，我的體會(huì)正好相反，我感受到的全是人世間的善，現(xiàn)在不落井下石者皆為善?！?/div>ofo、摩拜大戰(zhàn)不休，滴滴、小藍(lán)黃雀在后
合并計(jì)劃無疑進(jìn)行的十分不順利。如果兩大獨(dú)角獸合并成功或者有希望合并，那么收購(gòu)模式相同的小藍(lán)單車顯然是無價(jià)值的。既然合并受阻，滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車是否能夠通過復(fù)活小藍(lán)單車攻下出行又一城？“騎行體驗(yàn)”最好的共享單車，可能因被滴滴收購(gòu)而得救
此次滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車消息爆出，網(wǎng)友紛紛留言——“能否先退押金”“看不懂滴滴為什么要收小藍(lán)”。小藍(lán)單車起死回生？還未合并的共享單車迎來了“四國(guó)殺”
如同當(dāng)年的團(tuán)購(gòu)、外賣、專車之戰(zhàn)，共享單車背后的投資方和市場(chǎng)力量都非常大，合并也是大概率事件。但如今來看，摩拜、ofo、哈羅單車、加上將入局的滴滴似乎又要陷入了“四國(guó)混戰(zhàn)”。始于資本，終于人性的創(chuàng)業(yè)
如果沒有堆積成山的單車資源浪費(fèi)、沒有押金機(jī)制的不完善、沒有資本吹捧下的野蠻生長(zhǎng)......在共享經(jīng)濟(jì)這一領(lǐng)域，共享單車或許是最接近美好的一個(gè)。從小藍(lán)單車倒下，看共享單車經(jīng)濟(jì)未來
正如我們現(xiàn)在看到的那樣，共享單車的市場(chǎng)進(jìn)入門檻很低，因此在市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌識(shí)別等方面，大企業(yè)往往具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)優(yōu)勢(shì)，而這恰恰就是小公司無法與之競(jìng)爭(zhēng)、最終被擠出市場(chǎng)的原因。
36氪
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