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寧德時(shí)代
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寧德時(shí)代的「眼中釘」
當(dāng)寧德時(shí)代的電池帝國(guó)被“中創(chuàng)新航們”逐漸撕開一條裂縫，關(guān)于后者的想象也在不斷變大。大賺80億后，「寧王」要守擂了
圍繞結(jié)構(gòu)和原材料，動(dòng)力電池的下半場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”已經(jīng)打響——而這一次，“寧王”的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)沒(méi)有那么明顯。寧德時(shí)代「干兒子」金祿電子今天IPO了
值得一提的是，寧德時(shí)代不僅撐起了金祿電子營(yíng)收的半壁江山，更是悄悄重注后者。寒氣侵襲寧德時(shí)代？
看似穩(wěn)坐萬(wàn)億市值的“寧王”，正在面臨國(guó)內(nèi)客戶“倒戈”、國(guó)外市場(chǎng)擴(kuò)張“擱淺”的“兩面夾擊”。寧德時(shí)代上半年凈利同比增長(zhǎng)82%，全球市占率34.8%
報(bào)告期內(nèi),寧德時(shí)代與河南省政府、洛陽(yáng)市政府簽署合作協(xié)議,將和河南省、洛陽(yáng)市圍繞實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),共同推動(dòng)新能源電池及材料、風(fēng)電及儲(chǔ)能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展,打造零碳產(chǎn)業(yè)聚集高地。比亞迪VS寧德時(shí)代，電池供應(yīng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)越演愈烈
屆時(shí)，究竟誰(shuí)能在存量市場(chǎng)的內(nèi)卷中獲勝？這取決于當(dāng)下的客戶積累，也同樣考驗(yàn)著寧德時(shí)代、比亞迪們的技術(shù)力與產(chǎn)品力。「寧王」為誰(shuí)打工？
下游吐槽中游，中游吐槽上游，一切起點(diǎn)繞不開上游暴漲的原材料。布局產(chǎn)業(yè)鏈上游，是寧德時(shí)代的“必修課”。歐洲汽車需要中國(guó)電池，寧德時(shí)代來(lái)了
進(jìn)攻就是最好的防守，隨著全球尤其是歐洲新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，優(yōu)秀的企業(yè)需要拿出一流的眼光與思維。全球動(dòng)力電池格局生變：中國(guó)廠商霸榜、日韓廠商緊追不舍
中國(guó)動(dòng)力電池廠商在全球市場(chǎng)上再次以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸榜。隨著中國(guó)新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高，中國(guó)動(dòng)力電池廠商正在改寫全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。動(dòng)力電池三十年沉浮
“降本”幾乎是所有廠商研發(fā)電池時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，而且重要程度不亞于能量密度。一旦有一家企業(yè)能同時(shí)突破性能、成本、安全性這個(gè)不可能三角，則意味著全球動(dòng)力電池行業(yè)將迎來(lái)大洗牌。寧德時(shí)代，坐立難安
成就萬(wàn)億“寧王”的，是中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，但野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，“寧王”也要與時(shí)俱進(jìn)，做出改變。投資界24h |?紅杉中國(guó)成立創(chuàng)業(yè)加速器，YUè來(lái)了；楊潔帶隊(duì)，字節(jié)系VC浮出水面；頭部基金去了無(wú)錫
據(jù)外媒消息，全球最大互動(dòng)健身平臺(tái)Peloton宣布將裁員約780人，并將關(guān)閉相當(dāng)數(shù)量的零售店，還宣布將對(duì)一些產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)，以推動(dòng)業(yè)務(wù)向前發(fā)展。值得注意的是，今年2月份，Peloton還宣布了裁員280...高層動(dòng)蕩、車企不滿，「寧王」也焦慮？
無(wú)論是管理層動(dòng)蕩，還是頻繁起訴行業(yè)玩家和向行業(yè)“亮肌肉”，都被業(yè)內(nèi)視為寧德時(shí)代已陷入焦慮之中。而這些焦慮的源頭，或許來(lái)自于其已經(jīng)感受到了“高處不勝寒”。贏了500萬(wàn)！但鋰電池行業(yè)，不應(yīng)只有一個(gè)「寧王」
月薪8000元的員工，跳槽后被索賠100萬(wàn)，寧德時(shí)代“霸王條款”式的競(jìng)業(yè)協(xié)議，正在對(duì)整個(gè)鋰電池行業(yè)，造成怎樣的打擊？天齊鋰業(yè)兩地上市，只為成為中國(guó)「鋰王」？
曾經(jīng)陷入過(guò)巨大資金危機(jī)的天齊鋰業(yè)，在短短一年時(shí)間內(nèi)觸底反彈，如今又奔赴港交所風(fēng)光上市，但鋰資源行業(yè)屬于典型的強(qiáng)周期行業(yè)，上市也并非萬(wàn)能靈藥，未來(lái)，天齊鋰業(yè)的業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)還能否持續(xù)？寧德時(shí)代的電池守擂戰(zhàn)
作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的“杰出代表”，寧德時(shí)代的一舉一動(dòng)向來(lái)有著行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的作用，而麒麟電池的推出或?qū)⑦M(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)內(nèi)的洗牌進(jìn)程。為什么寧德時(shí)代的研發(fā)費(fèi)用比小米還低？
2021年，小米年度研發(fā)支出高達(dá)132億，背后研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模15000人，公司旗下實(shí)驗(yàn)室數(shù)量高達(dá)123間，誕生的年度技術(shù)，包括隔空充電、四曲瀑布屏、液態(tài)鏡頭、GN2 超大底傳感器、澎湃 C1 與 P1 ...
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劉博
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