懂車帝如果造車,最怕的是誰?
經(jīng)紀公司通過押注多個練習生,總有一個能跑出來。字節(jié)也同樣押注多個產(chǎn)品,企圖孵化更多的爆品。在字節(jié)跳動官網(wǎng)“我們的產(chǎn)品”頁面中,展示了12款產(chǎn)品,懂車帝就是這12個“練習生”之一。字節(jié)分拆懂車帝
對字節(jié)跳動來說,無論是將懂車帝拆分尋求IPO,還是對游戲業(yè)務(wù)的精簡,都是為了把資源集中在集中目前的信息平臺和電商兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域,以及AI這一未來的新興領(lǐng)域,在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)增量逐漸放緩的大背景下,尋...張一鳴即將斬獲首個IPO
在經(jīng)過12年的發(fā)展后,字節(jié)終于離資本市場更近了一步,這個超級獨角獸努力讓自己變得靈活,以更好應(yīng)對市場變化,字節(jié)的資本棋局已經(jīng)開啟了。送懂車帝「出嫁」,張一鳴豪賭AI
作為中國互聯(lián)網(wǎng)最具潛力的大公司,字節(jié)的野望理應(yīng)更加寬闊。造車,或許是字節(jié)趕上時代快車的最后一塊拼圖,也將為整個集團未來的IPO增添更多故事和想象空間。懂車帝估值217億元備戰(zhàn)IPO,字節(jié)贏麻了?
懂車帝這一次融資可能是 IPO 前的最后一次、也是唯一一次融資,字節(jié)跳動也計劃向自身的少數(shù)股東開放額度。分拆懂車帝,字節(jié)在賭什么?
盡管懂車帝的上市仍是傳聞,但作為字節(jié)跳動眾多“練習生”中少有的幸存者,懂車帝的獨立再次燃起了字節(jié)跳動分拆上市的新希望。近20年模式動搖?華為終止與懂車帝等三大汽車門戶合作
與傳統(tǒng)車企不同,大多數(shù)新能源車企都具有互聯(lián)網(wǎng)基因,無論是產(chǎn)品發(fā)布、營銷、銷售等環(huán)節(jié)都與傳統(tǒng)車企不同。長城、問界、吉利公開群懟,懂車帝回應(yīng)
近年來,相關(guān)部門從嚴整治“自媒體”亂象。在汽車行業(yè),車企與自媒體的糾紛愈演愈烈。汽車之家、懂車帝、易車網(wǎng)的內(nèi)卷戰(zhàn)事
國內(nèi)汽車市場正在變得更加成熟,消費者也越來越懂車,這意味著第三方媒體平臺也需要進行迭代調(diào)整。另外,平臺之間的流量競爭進一步加劇,內(nèi)卷也越來越激烈。如何在存量市場中找增長,是各家都需要深思熟慮的問題。懂車帝發(fā)布直播報告:晚9點用戶最活躍,夜間成賣車增量場
根據(jù)這份報告,缺芯難擋買車熱,懂車帝夜間直播觀看人數(shù)創(chuàng)新高。懂車帝發(fā)布白皮書:汽車直播、線上場景成行業(yè)關(guān)注重點
《白皮書》從行業(yè)趨勢、用戶消費趨勢洞察以及行業(yè)發(fā)展新趨勢三方面解讀汽車用戶消費趨勢,為汽車行業(yè)參與者提供認知視角與決策依據(jù),引發(fā)行業(yè)關(guān)注。懂車帝成中國最大汽車直播平臺,未來一年計劃幫助創(chuàng)作者收入1億
何戩在演講中表示,自2019年10月啟動直播業(yè)務(wù),懂車帝只用10個月時間,就成為國內(nèi)最大的汽車直播平臺。懂車帝發(fā)布2020上半年汽車市場報告:經(jīng)銷商直播常態(tài)化,開播占比達88%
報告顯示,今年行業(yè)整體經(jīng)歷了“寒冬加劇”和“市場回暖”兩大關(guān)鍵詞,3月以來市場迎來V字反彈,但6月經(jīng)銷商經(jīng)營壓力增大,不容樂觀。懂車帝“直播團車節(jié)”活動收官,6903個成交訂單助力車市回暖
懂車帝方面表示,在車企和經(jīng)銷商線下受疫情沖擊嚴重的情況下,線上直播賣車正在成為一種大家喜聞樂見的營銷手段。看播用戶增長超6倍,開播量超15倍,懂車帝聯(lián)合流通協(xié)會發(fā)布《2020汽車直播生態(tài)報告》
經(jīng)歷2019年的探索,汽車直播用戶的規(guī)模和黏性不斷增加,用戶對直播內(nèi)容的需求不斷提升;此外,參與直播內(nèi)容的創(chuàng)作者逐漸增多,除了傳統(tǒng)創(chuàng)作者外,汽車廠商、經(jīng)銷商加速入局。懂車帝宣布“帝造計劃”升級2.0,平臺內(nèi)容“視頻化”趨勢明顯
目前,懂車帝平臺內(nèi)容視頻化趨勢明顯,平臺每日新增汽車視頻內(nèi)容超過10萬,此前單個車友圈挑戰(zhàn)賽視頻播放量超過了5億。
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