互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)

截至目前，斑馬網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)下了全球最大規(guī)模的汽車(chē)OTA空中升級(jí)、AR-Driving增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)輔助駕駛首次應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)等紀(jì)錄，有力推動(dòng)了上汽自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售。

過(guò)去7年間，作為上汽集團(tuán)資本觸角的上汽投資，正從幕后走向臺(tái)前。而當(dāng)上汽投資總經(jīng)理陸永濤向投資界講述這一切時(shí)，他的眼中放著光，“這是值得我們做一輩子、挑戰(zhàn)而又精彩的事業(yè)”，他笑言。

未來(lái)微車(chē)將繼續(xù)圍繞“線上工具”、“資訊社區(qū)”、“汽車(chē)服務(wù)”、“人工智能”四大板塊，來(lái)構(gòu)建汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的連接器，并以“數(shù)據(jù)化”、“智能化”、“個(gè)性化”、“全程化”力求為車(chē)主提供更為精準(zhǔn)的服務(wù)。

這是游俠汽車(chē)首次公布整體融資信息。此前，曾于2017年10月完成了12.2億A輪融資，領(lǐng)投方為新華絲路基金、景行天成等多家投資機(jī)構(gòu)。加上此輪融資，游俠已累計(jì)融資62.2億，整體估值122億。

隨著過(guò)去一年巨頭進(jìn)場(chǎng)、資本入局、人才落地、產(chǎn)品上線，可以說(shuō)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)初局已定，這個(gè)領(lǐng)域可以說(shuō)從一開(kāi)始就是屬于精英創(chuàng)業(yè)者的天下，何小鵬不再是十幾年前的何小鵬，李斌不再是十幾年前的李斌，誰(shuí)都不是誰(shuí)，誰(shuí)...

此前騰訊領(lǐng)投蔚來(lái)，百度領(lǐng)投威馬，BAT三家在汽車(chē)領(lǐng)域的投資日漸明朗，只是在汽車(chē)行業(yè)，與其他行業(yè)有你沒(méi)我不同，百度與騰訊，都還在交叉下注賭未來(lái)。而除了小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)、威馬等，市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)的新創(chuàng)汽車(chē)企業(yè)，不...

目前已經(jīng)量產(chǎn)了的擁有自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛的車(chē)企有：奧迪（A8），特斯拉（Model 系列），凱迪拉克（CT6）、寶馬7系和奔馳S級(jí)。奧迪A8宣稱(chēng)已具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，其他四位目前為止都只具備Le...

智能制造在中國(guó)，不管是2.0還是3.0還是4.0，幾個(gè)方面一定要做到，一定是自動(dòng)化、信息化、定制化的。

爆料還稱(chēng)：車(chē)螞蟻在宣布解散的同時(shí)，總共拖欠公司內(nèi)100多號(hào)員工300多萬(wàn)元薪資未發(fā)。其前員工也表示，也許車(chē)后市場(chǎng)的風(fēng)口壓根就沒(méi)來(lái)過(guò)。

寶馬與百度的“分手”或許并非“意氣用事”。11月7日，百度與德國(guó)戴姆勒正式宣布達(dá)成合作，并表示：“雙方將攜手向中國(guó)客戶提供基于CarLife的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)智能互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！倍遥跒蹑?zhèn)首次進(jìn)行的開(kāi)放城市道...

每一個(gè)現(xiàn)象級(jí)公司，都會(huì)引來(lái)大量的跟隨者，特斯拉的背后是“汽車(chē)+科技”的產(chǎn)業(yè)潮，它的成功，讓全世界看到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)：傳統(tǒng)汽車(chē)原來(lái)這么不好用，造車(chē)門(mén)檻原來(lái)這么低，汽車(chē)與科技還有這么多結(jié)合點(diǎn)……

沉淀數(shù)年，在實(shí)踐中深度挖掘汽車(chē)商家們?cè)谫u(mài)車(chē)過(guò)程中的真正需求的賣(mài)好車(chē)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，三四線城市的經(jīng)銷(xiāo)商，比4s店靈活許多，也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的主力。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，哪里有靠譜、優(yōu)質(zhì)的車(chē)源，是頭號(hào)難題，但只是...

張勇表示，互聯(lián)網(wǎng)從PC時(shí)代走到深度無(wú)線時(shí)代，未來(lái)一定走向萬(wàn)物互聯(lián)?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)于生活、對(duì)于產(chǎn)業(yè)的改造是全方位的，每一個(gè)物理終端都將成為智能終端，采集數(shù)據(jù)和產(chǎn)生數(shù)據(jù)。