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天鵝到家、安居客折戟后，快狗能否打破 58 系的 IPO 魔咒
想要與貨拉拉和滴滴爭奪市場，燒錢不能停，對(duì)于資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)超過 100% 的快狗打車，沖擊 IPO 是一個(gè)必然的選擇。洋浦方與圓完成500萬人民幣天使輪融資
洋浦方與圓是一家供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案和運(yùn)營服務(wù)提供商，致力建設(shè)具有海南特色的“供應(yīng)鏈數(shù)字化綜合運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)”。通達(dá)吃飽順豐跌倒，快遞業(yè)這一年怎么了
以快遞、網(wǎng)約車、外賣為代表的幾個(gè)行業(yè)，基本上都是價(jià)格戰(zhàn)的重災(zāi)區(qū)。一方面它們的競爭往往極端同質(zhì)化，只能靠價(jià)格建立優(yōu)勢(shì)；另一方面，由于供給始終無法滿足需求，意味著這些市場都可以視為長期的增量市場，寡頭的誘...別讓卡車司機(jī)跑了
一個(gè)做出貢獻(xiàn)的職業(yè)，應(yīng)當(dāng)被時(shí)代尊重，而非被時(shí)代撞倒。更不是當(dāng)它被迫停止運(yùn)作，影響到大眾生活時(shí)，才被想起來。上海，總算有點(diǎn)好消息了
宏觀經(jīng)濟(jì)就是如此，看似高高在上，其實(shí)云端上的每一滴雨都會(huì)落到地上。原料進(jìn)不來、產(chǎn)品出不去，你是什么高薪科技企業(yè)，都沒有用。這次上海全域靜止導(dǎo)致諸多企業(yè)陷入停產(chǎn)危機(jī)，是一個(gè)警示信號(hào)。疫情當(dāng)下的被困活體，除了人還有動(dòng)物
截至發(fā)稿，小琪的蜥蜴快遞，依然被堵在路上。同時(shí)，也還有更多的小動(dòng)物快遞，在黑暗的密閉空間中度日如年，在運(yùn)輸?shù)穆飞仙牢床贰?/div>領(lǐng)駿科技獲數(shù)千萬元PreA+輪融資，在城市物流領(lǐng)域取得重大進(jìn)展
領(lǐng)駿科技已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，落地選擇了商業(yè)化場景更明確的自動(dòng)駕駛巴士和城市物流領(lǐng)域。即時(shí)零售又火了
正如疫情催化了社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)的爆發(fā)，近來在種種主客觀條件的催化下，即時(shí)零售業(yè)態(tài)得以快速蓬勃發(fā)展。物流版無限游戲：通達(dá)系、順豐、京東物流和安能，誰更值得下注
未來，物流行業(yè)還將繼續(xù)進(jìn)行淘汰，也將產(chǎn)生幾家具備國際級(jí)服務(wù)能力與成本競爭力的公司，這不過是物流規(guī)模逐漸擴(kuò)大與集中過程中的水磨工夫而已。但在這之前，下注此類公司記得留下足夠的安全邊際。美團(tuán)的燈塔就是亞馬遜
從物流到云，這本來可成為美團(tuán)對(duì)亞馬遜的另一次復(fù)刻。王興曾興奮的將云服務(wù)比作一臺(tái)中國互聯(lián)網(wǎng)所必需的「蒸汽機(jī)」，但現(xiàn)實(shí)是20年后的云市場已經(jīng)擁擠不堪——而美團(tuán)的云也不見了。從珠三角到長三角：1728萬貨車司機(jī)困于電商物流
路雖漫長，但前行有明光，希望這些被忽視已久的貨運(yùn)司機(jī)，終會(huì)得來對(duì)他們身體、收入上的一些保障。首發(fā) |VC/PE走進(jìn)倉庫，木蟻機(jī)器人完成近億元融資
早前，木蟻機(jī)器人已獲得由藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞、起點(diǎn)資本等多家資本方的青睞，先后已完成數(shù)億元的融資。普洛斯歐洲基金已完成12億歐元首輪關(guān)賬
該基金種子資產(chǎn)為面積約150萬平方米的優(yōu)質(zhì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，投資人資金已完成部署。投資人需求強(qiáng)勁，加上普洛斯資產(chǎn)儲(chǔ)備豐厚，該基金規(guī)模預(yù)計(jì)將超過其15億歐元的募集目標(biāo)中國智能倉儲(chǔ)悄然變革美國供應(yīng)鏈
勞力短缺、運(yùn)費(fèi)飆升、倉儲(chǔ)租金上漲等一系列因素綜合作用，正倒逼美國物流系統(tǒng)加快升級(jí)腳步。部分科技公司也在近年敲開倉庫的大門，試圖借助IoT、AI技術(shù)提升倉儲(chǔ)分揀效率。中國物流，價(jià)值深坑
中國的物流公司發(fā)展已經(jīng)足夠迅猛，但尚未經(jīng)歷過足夠的周期考驗(yàn)。就像一個(gè)年方18的小伙子，有足夠的朝氣和力氣，也有成長和成熟的空間。快遞頑疾：不送貨上門？拒收
快遞不上門這個(gè)頑疾，歸根到底還得拿錢來治。當(dāng)收入與付出成正比的時(shí)候，沒有人會(huì)排斥這件事，但是如果不成正比，誰又愿意去做圣母呢？劉強(qiáng)東瞄上「零擔(dān)之王」
近日，傳來了京東將斥資170億元收購德邦股份的消息，在外界看來，曾被稱為“零擔(dān)之王”的德邦，將進(jìn)一步補(bǔ)齊京東物流在快運(yùn)方面的短板。德邦會(huì)成為京東的第二個(gè)達(dá)達(dá)嗎
京東在此時(shí)收購德邦或?yàn)槌?，但也將背?fù)起不小的運(yùn)營壓力。德邦能給京東一個(gè)“驚喜”嗎？
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