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程維最新分享：滴滴要做三件事，世界上最大5家獨角獸，3家與分享經(jīng)濟相關(guān)
前20年互聯(lián)網(wǎng)是連接所有，連接所有人變成了微信，連接所有的交通工具變成了滴滴，連接之后因為算法和云計算的進步開始有了人工智能，而無人駕駛會比任何人想象的更早來到這個世界。聯(lián)想之星高天垚：自動駕駛是人工智能的終極場景
2017年初聯(lián)想之星Comet Labs在舊金山發(fā)布了智能交通實驗室計劃，該實驗室將聚焦自動駕駛，關(guān)注未來5年內(nèi)交通系統(tǒng)將如何被重構(gòu)，致力于打造一個供利益相關(guān)者互動的平臺，目前已面向全球開放申請。BAT的人工智能之戰(zhàn)已經(jīng)升級，IoT才是真正的下半場
IoT產(chǎn)業(yè)鏈中的參與者，可以從四個方向進行自我定位，尋找合適的商業(yè)模式：分別是設(shè)備提供商、網(wǎng)絡(luò)提供商、平臺提供商、以及應(yīng)用開發(fā)者。但真正構(gòu)建起這四個參與者的平臺的人，恐怕才是最具有生態(tài)能力的人。用錢寶C輪融資4.66億元，李開復：國內(nèi)人工智能應(yīng)用最先爆發(fā)的領(lǐng)域一定是金融
投資界（微信ID:pedaily2012）3月28日消息，小貸平臺“用錢寶”宣布完成4.66億元人民幣C輪融資，由金磚資本、中金甲子領(lǐng)投，國科嘉和、源碼資本、創(chuàng)新工場、光信資本等機構(gòu)跟投。AI的坑還很大：創(chuàng)業(yè)者和投資人都別別急著往里跳
我們知道，人工智能在美國已經(jīng)研究幾十年，但依然很難看到盈利的希望，商業(yè)化落地依然面臨尷尬局面，創(chuàng)業(yè)者的游戲都是資本推動的，資本是逐利而短視的，如果游戲的結(jié)果是一直是無底洞的投入換不來真金白銀，游戲就很...如今人工智能局限性很多 語音識別并非核心
從歷史進程上講，王小川認為人工智能是往3個階段走，“人工智能這個話題不是新課題，在上個世紀60年代、80年代就在做人工智能……“
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