億緯鋰能，牛市最具性價比的電池企業(yè)？
目前，億緯鋰能市盈率水平目前雖跟隨儲能板塊，但還未反映出消費電子業(yè)務的亮眼表現。其估值還有小幅的提升空間，當前的億緯鋰能依然具有一定的性價比。2023，跳水的鋰價，苦熬的鋰企
碳酸鋰的供給量，和市場對鋰電池的需求，就像一個蹺蹺板的兩端，供給增長更快，鋰價就下跌，需求增長更快，鋰價就上漲。最近，每家電池公司高管都在談儲能安全
事實上，儲能裝置能量比動力電池系統(tǒng)高1-2個數量級，火災事故影響范圍和程度更加嚴重， 安全防控更加復雜，并且缺乏安全標準。錯失1255億美元！歐洲為何缺席動力電池盛宴？
在單位產能投資額上與中國同行競爭中仍然不具備經濟優(yōu)勢，這也限制了Northvolt成長為行業(yè)巨頭的可能。鋰電中游「擴產競賽」持續(xù)加速
需求升溫、供給擴張，需求降溫，供給過剩，周期規(guī)律下，新能源旺盛的市場需求吸引著老玩家加大力度擴張產能，同時也吸引著新玩家“翻山越嶺”加入“游戲”。但隨著賽道的日漸擁擠，迎接全產業(yè)鏈的將會是更加激烈的競...動力電池的「??子」爭「霸王」
高技術門檻，重資產投資，規(guī)模效應顯著，所有這些特征共同決定了動力電池是一個贏家通吃的行業(yè)，業(yè)內預計全球最終只會剩下10家左右的企業(yè)。特斯拉在國內尋求4680電池合作，寧德時代等加快大圓柱電池研發(fā)
尤其是對于頭部動力電池公司而言，錯過特斯拉，將直接對應出貨量排名的座次變化。億緯鋰能：兩年10倍后還有動能嗎？
多面開花的億緯鋰能是運氣爆棚還是厚積薄發(fā)，破值得一探究竟。而站在千億的起點，我們更想問的是：這位熱點狂魔，未來還有動能嗎？
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