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滴滴溜猴，一場(chǎng)自以為是的營(yíng)銷(xiāo)秀
就滴滴合并優(yōu)步中國(guó)事件的社會(huì)化傳播而言，我認(rèn)為滴滴的公關(guān)部門(mén)至少犯了三個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤，從而使這個(gè)短線似乎營(yíng)銷(xiāo)成功的案例，注定會(huì)在滴滴長(zhǎng)期的品牌建設(shè)上成為一個(gè)要付出更多代價(jià)的敗案。優(yōu)步中國(guó)員工過(guò)去兩天的經(jīng)歷，最后她哭了
有人在緬懷過(guò)去，有人在嘆息。交易宣布后的第二天晚上，仍然在優(yōu)步中國(guó)上班的王曉琪在聊了20分鐘后，突然掛掉了電話。后來(lái)她說(shuō)，她收到了一條來(lái)自美國(guó)同事的問(wèn)候，還邀請(qǐng)她這個(gè)冬天一起去旅行。她哭了。那些年，合并了卻矢口否認(rèn)的公司（吃瓜群眾紛紛表示“身體被掏空”）
就在剛剛，就在剛剛，滴滴出行官方宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。在此之前，盡管雙方言之鑿鑿，但無(wú)風(fēng)不起浪，不由得讓人覺(jué)得這是走向合作前的慣用套路。合并前夜的優(yōu)步中國(guó)：戰(zhàn)斗不止，燒錢(qián)不息
8月1日，多家外媒報(bào)道稱(chēng)優(yōu)步中國(guó)將并入滴滴出行，《金融時(shí)報(bào)》日前撰文介紹了優(yōu)步進(jìn)軍中國(guó)的過(guò)程，稱(chēng)優(yōu)步雖然顛覆了世界各地的出租車(chē)及運(yùn)輸公司，但在中國(guó)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，它每年虧損達(dá)10億美元。網(wǎng)絡(luò)博文再爆：滴滴與Uber中國(guó)合并！滴滴回應(yīng)：假的
網(wǎng)絡(luò)爆料，Uber中國(guó)的CEOTravisKalanick以博客形式對(duì)外宣稱(chēng)Uber中國(guó)宣布與滴滴出行合并。投資界就此博文向滴滴官方求證，回復(fù)只有兩個(gè)字：假的。參照此前并購(gòu)傳聞大多最后成真的套路，滴滴...為什么滴滴和Uber上不了一條船
至于擔(dān)憂滴滴和Uber會(huì)因牽手而在定價(jià)權(quán)上失去取悅用戶的動(dòng)力，倒不見(jiàn)得是杞人憂天。事實(shí)上，早在滴滴和快的合并之時(shí)，節(jié)省補(bǔ)貼開(kāi)銷(xiāo)就是相當(dāng)務(wù)實(shí)的目的，而Uber的發(fā)力則「攪黃」了這個(gè)愿景。合并謠言傳播記：瓜子和人人車(chē)身后的冰火兩重天 創(chuàng)業(yè)不過(guò)是過(guò)家家？
參與過(guò)并購(gòu)的相關(guān)投資分析人士表示，發(fā)生的合并案當(dāng)事雙方幾乎都是獨(dú)角獸企業(yè)，或者單筆融資早已超過(guò)10億元。所以對(duì)于瓜子二手車(chē)和人人車(chē)來(lái)說(shuō)，即使合并，也遠(yuǎn)沒(méi)到時(shí)候。年度五大互聯(lián)網(wǎng)合并大型案件：哪兒都少不了騰訊的背影
總體看來(lái)，除了騰訊投資“給錢(qián)”，不管是滴滴、大眾點(diǎn)評(píng)、58同城還是美麗說(shuō)，站在背后的騰訊除了給錢(qián)，還給了資源。也恰恰因?yàn)轵v訊給到的重要微信入口，騰訊占股的這些公司在歷次合并案中都占據(jù)上風(fēng)。
礪石商業(yè)評(píng)論
騰訊財(cái)經(jīng)
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