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朱嘯虎
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“合并才能盈利”，關(guān)于ofo與摩拜的終局朱嘯虎為何一再改口？合并會是終局嗎？
從去年的“3個月結(jié)束共享單車戰(zhàn)斗”，到和馬化騰互懟“明年見”，再到日前的“合并才能盈利”，朱嘯虎為何一再改口？合并，真的是共享單車終局嗎？舌尖上的朱嘯虎：“ofo與摩拜只有合并才有出路”
回顧朱老師的投資路徑，可以用八個字總結(jié)：刀刀見血，速戰(zhàn)速決。拉手前后不到三年，潮起潮落；映客創(chuàng)業(yè)不到三年，上市了；滴滴不到5年估值突破200億美金；ofo三年，也要談婚論嫁了。有成有敗，但都脫離不了一...朱嘯虎和三個金沙江
這不是朱嘯虎第一次因“金沙江”而煩惱。兩天前，他在轉(zhuǎn)發(fā)一篇報道時就曾評論到：金沙江創(chuàng)投、金沙江聯(lián)合、金沙江資本完全沒有任何關(guān)系，我們金沙江創(chuàng)投不對金沙江聯(lián)合以及金沙江資本的任何投資行為及項目背書。重新評價朱嘯虎同志
當(dāng)年投完拉手，天天在微博上撕美團(tuán)、懟窩窩。后來拉手失敗了，又接連投出滴滴、映客、ofo等明星項目，不服不行。但依然沒有改變嘴大的毛病，即使Pony馬，該懟還是要懟。有人覺得朱嘯虎同志牛逼，有人覺得朱嘯...金沙江創(chuàng)投朱嘯虎：叫共享還是租賃不重要，看項目我只關(guān)心這三點
互聯(lián)網(wǎng)必須快，唯快不破，而且速度越來越快。當(dāng)年阿里巴巴花了八年時間做到百億美金，F(xiàn)acebook花了五年時間，美團(tuán)花了五年時間，滴滴花了差不多三年時間，ofo和摩拜都是只花了兩年時間就做到了幾十億美金...除了ofo、滴滴和餓了么，朱嘯虎還有哪些心頭好？
除了ofo和共享經(jīng)濟(jì),還提到了朱嘯虎投過的另一些并不十分著名，卻是他本人“心頭好”的創(chuàng)業(yè)項目。當(dāng)ofo有2000萬輛單車的時候，會發(fā)生什么？
“中國現(xiàn)在的很多創(chuàng)業(yè)模式是叫羊毛出在狗身上。所以我經(jīng)常在團(tuán)隊里講，我們看一個東西，不要老盯著這個模式本身看。你要看看，是不是有一只狗在外面?這只狗到底是什么?這個要想清楚?！眲?chuàng)世伙伴主管合伙人周煒說。...金沙江創(chuàng)投 · 朱嘯虎：需要燒很多錢的商業(yè)模式，大多是偽命題
我們投資人，能投的企業(yè)是一年之內(nèi)能賺回來的企業(yè)，我們最希望是六個月能賺回來的。如果是兩年才能賺回來的，這個商業(yè)模式就是龐氏騙局。今天技術(shù)變化很快，消費者消費行為變化很快，兩年以后才能把錢賺回來，這當(dāng)中...一周2筆融資超1.3億元 無人便利店風(fēng)口將至？金沙江創(chuàng)投：暫時不投
無人便利店應(yīng)用場景多，復(fù)制加盟快速，理論上能快速把銷量做起來。這種有想象空間的新型便利店，即使暫時看不懂未來，某些資本還是愿意進(jìn)來嘗試的；如果真能看明白，那資本就會大批量涌入。尷尬了，戴威和胡瑋煒愉快合影，朱嘯虎和馬化騰的心理面積有多大？
偵探君認(rèn)為，摩拜和ofo合并的真正難點在于，共享單車只是金融入口，而背后是騰訊與阿里之爭。金融對于騰訊或者阿里而言那都是重要戰(zhàn)略布局，不可能輕易讓給競爭對手，這恐怕才是兩家很難合并的根本原因。金沙江朱嘯虎：我不是風(fēng)口型投資人，互聯(lián)網(wǎng)洗牌周期6個月
《誰人不識朱嘯虎》的文章炸開了鍋，這文章令朱嘯虎頗為不滿，朱嘯虎在朋友圈指責(zé)道：“我們非常反感一些自媒體不采訪本人，完全靠扒網(wǎng)上的各種段子以故事會的寫法來博眼球！”在專訪里，朱嘯虎就當(dāng)下的一些熱門話題...
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