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國產(chǎn)
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爆賣5500億，這家公司打了美國人的臉
曾經(jīng)，國外專家嘲諷中國鐵路活不過30年。從最初的40公里時速，到如今的350公里時速，中國花了30年刷新了世界認知。不邁出第一步，國產(chǎn)大飛機就無法走出第二步。9月，國產(chǎn)手機「圍剿」蘋果
事實上，盡管看似國產(chǎn)手機對蘋果發(fā)起了“圍剿”，但目前高端手機市場份額幾乎可以說是蘋果一家獨大。國產(chǎn)高端手機是否能夠與蘋果一較高下？國產(chǎn)手機高端化突圍，消費者愿意買單嗎？
為何國產(chǎn)手機越賣越貴，但差異化卻越來越不明顯？我們該為國產(chǎn)手機高端化買單嗎？?正在消失的芯片企業(yè)
經(jīng)過市場的洗刷后，企業(yè)倒下也是正常。但問題在于，哪些企業(yè)將會倒下？對于尚且“年輕”的中國半導(dǎo)體企業(yè)，在融到資金后，需要思考的是如何走下去。摩托車休旅文化風(fēng)起，哪些企業(yè)嘗到了鮮？
大排量摩托車的增幅大大領(lǐng)先于其他排量的產(chǎn)品。在這一趨勢的背后，圍繞大排量摩托車產(chǎn)品形成的騎行文化、休閑文化在“Z世代”年輕人群中快速擴散。中國芯片反擊，擊落高通的機會來了
屬于中國科技的明天不再天色微熹，實則曙光已至，國產(chǎn)高端車規(guī)級處理器新篇章的大幕正在徐徐拉開。中國人，該拒絕雷克薩斯了
雷克薩斯能在中國長期任性妄為、胡亂提價，本質(zhì)上是細分市場內(nèi)始終沒有出現(xiàn)一臺能打的車型，中國高端車消費客群一方面苦雷克薩斯久矣，一方面也苦于無車可買。誰在讓國際快時尚巨頭接連「潰敗」？
國際快時尚巨頭紛紛退出，打敗他們的是崛起的國產(chǎn)品牌嗎？國產(chǎn)服裝品牌要想成為巨頭，出海也是未來的必經(jīng)之路。Jeep告別國產(chǎn)
未來，Jeep將以輕資產(chǎn)的模式，以進口車的身份繼續(xù)在中國銷售。只是，還有多少人會買它呢？中國大芯片浪潮
最近兩年，以PC芯片和服務(wù)器芯片新方向的Arm CPU走上了國產(chǎn)大芯片舞臺中央。其中前者以此芯為代表，看中的是PC市場的Arm機遇；后者則競爭激烈，瞄向了炙手可熱的數(shù)據(jù)中心市場。美瞳的暴利時代，該終結(jié)了
能不能在諸多矛盾中找到平衡點，走出可持續(xù)的商業(yè)模式，是國產(chǎn)美瞳們未來將要面對的共同難題。熱門彩妝大牌失去高貴性
關(guān)于國外大牌彩妝與國產(chǎn)美妝在價格之上的角力，會持續(xù)很長一段時間。平貴價都有其生存之道，重要的是如何為消費者創(chuàng)造幻想。高價HPV疫苗遭「花式捆綁」，國產(chǎn)替代還要多久？
HPV疫苗捆綁銷售的情況以前也常有出現(xiàn)，捆綁銷售情況一定程度也反映了HPV疫苗供應(yīng)緊缺。吉利也要自研手機芯片？
曾經(jīng)慘淡經(jīng)營的國產(chǎn)手機芯片，而如今似乎正在迎來最幸福的煩惱。二級市場回暖，創(chuàng)新藥又行了？
國內(nèi)的創(chuàng)新藥，僅僅在過去六七年間，乘著政策、人才和資本的東風(fēng)就扶搖而上。高管出走，為何在此時紛紛選擇再換戰(zhàn)場
不少半導(dǎo)體高管為中國半導(dǎo)體注入了全新的活力，比如國產(chǎn)GPU廠商摩爾線程創(chuàng)始人張建中、中微公司創(chuàng)始人尹志堯等。中國半導(dǎo)體中小企業(yè)占據(jù)多數(shù)，而這些動蕩半導(dǎo)體的人物也紛紛身先士卒，沖在國產(chǎn)半導(dǎo)體前列。國產(chǎn)芯片設(shè)備面面觀
群雄并起，百花齊放，國產(chǎn)芯片設(shè)備正處于一個行業(yè)最富有生機的階段，到處是活力，處處是機遇
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