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半固態(tài)電池：新能源車最優(yōu)解？能否稱王下一代電池賽道
那么，目前中國半固態(tài)電池行業(yè)現(xiàn)狀究竟如何？產(chǎn)業(yè)鏈中還存在哪些發(fā)展機(jī)遇與痛點(diǎn)？星辰新能獲近億元Pre-A輪投資，海松資本投資
星辰新能成立于2021年，是全球碳中和的賦能者與踐行者，由北京數(shù)冠科技、中南大學(xué)知名專家以及國內(nèi)頂尖儲能技術(shù)及銷售精英共同組建。拆解寧德時代市占率背后：動力電池的面子和里子
每一次動力電池月度數(shù)據(jù)的公布都會引發(fā)市場的熱烈解讀，伴隨著吃瓜群眾看戲的心態(tài)，寧德時代注定是市場的聚焦點(diǎn)。前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)總裁，入局鈣鈦礦
和大多連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的項(xiàng)目相似，光因科技的成立，也是一個創(chuàng)業(yè)圈子的攢局結(jié)果。液流電池，正在儲能市場「分庭抗鋰」？
投融資歷來是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。今年以來，液流電池領(lǐng)域的大額融資不斷披露。特斯拉比亞迪「化敵為友」，誰最慌？
目前，比亞迪的外供車企僅有一汽、福特、豐田和東風(fēng)等車企，受限于自身電池產(chǎn)能所以外供規(guī)模都不大。成功打入特斯拉的動力電池供應(yīng)體系，對比亞迪來說，最大的好處是提高弗迪電池的外供水平。原材料價格大漲，「鋰王」5億買礦
若此次認(rèn)購?fù)瓿?，贛鋒鋰業(yè)對Goulamina項(xiàng)目的話語權(quán)或?qū)⑦M(jìn)一步提升。文軒新能源完成數(shù)千萬元A輪融資，興富資本獨(dú)家投資
公司核心團(tuán)隊(duì)從事熱管理領(lǐng)域20多年，市場及技術(shù)沉淀豐富，是多家頭部儲能、動力電池及域控客戶的主力供應(yīng)商。上汽集團(tuán)出手，清陶能源獲27億元戰(zhàn)略融資
清陶能源成立于2016年，專注于固態(tài)鋰電池、陶瓷隔膜、鋰電生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，并已在固態(tài)電池核心材料、核心工藝、定制設(shè)備方面實(shí)現(xiàn)了自主可控。賣吹風(fēng)機(jī)的戴森，進(jìn)軍儲能
造車夢碎后，戴森押寶固態(tài)電池。在固態(tài)電池商業(yè)化前夜，誰究竟能“吃到螃蟹”還未可知，這場未來電池之戰(zhàn)的大幕才剛剛拉開。首發(fā) | 招商局創(chuàng)投完成「啟鈉新能源」數(shù)千萬元天使輪投資
武漢啟鈉新能源科技有限公司成立于2022年9月，主要從事鈉離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。大功率充電：乘風(fēng)起飛，也要安全落地
“比如像被動器件的響應(yīng)動作、防護(hù)閾值，和車端沒有形成有效的匹配，很多時候車沒事，但充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了故障。”該車企負(fù)責(zé)人建議，應(yīng)該從預(yù)防上著手，盡快建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。新一輪融資啟動，欣旺達(dá)6年五次融資
欣旺達(dá)在每次的募集說明書都對相關(guān)項(xiàng)目的投入金額及承諾收益描述得很詳細(xì)，但結(jié)果又是否真能百分百完成承諾呢？寧德時代：車廠哭、電池笑，這樣賺的錢能走多遠(yuǎn)？
寧王甩出的“鋰礦返利”雖說一方面是引導(dǎo)鋰礦價格下行，但另外一方面則明顯是在產(chǎn)能瓶頸已經(jīng)打開的情況下，競爭已經(jīng)開始往搶市占率的方向走。蔚來要贏未來，但不能輸了現(xiàn)在
毛利率腰斬、費(fèi)用進(jìn)一步提升、儲備現(xiàn)金大降……蔚來交出了一份很難讓市場滿意的財報。一道新能完成新一輪融資，持續(xù)深耕N型技術(shù)
本輪融資資金將主要用于一道新能高效N型TOPCon 3.0電池、組件產(chǎn)能的提升。電池，真就這么香？
放眼來看，整個行業(yè)也并非同樣“蕭條”。萬花叢中一點(diǎn)紅，動人春色不須多。電池領(lǐng)域，一堆堆資金涌入，涌現(xiàn)出了一朵朵大小浪花。電池，真的就這么香？鈉離子電池，鋰資源缺口下的重要Plan B
鈉離子電池的發(fā)展歷史，與鋰離子電池的異同，以及轉(zhuǎn)折點(diǎn)在哪、為什么現(xiàn)在能產(chǎn)生分庭抗“鋰”的勢頭。
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