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北汽最新資訊，投資界全方位播報(bào)北汽相關(guān)話題,全面解讀北汽投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)資本怎么投？
隨著實(shí)業(yè)企業(yè)參與股權(quán)投資經(jīng)驗(yàn)的累積，其投資運(yùn)營(yíng)專業(yè)度逐漸提升，運(yùn)作也更加獨(dú)立，已與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)相差無(wú)幾。常州新能源，為什么行？
常州的動(dòng)力電池年產(chǎn)值位居全國(guó)首位，占全國(guó)1/3；新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)數(shù)量超過(guò)3400家。傳統(tǒng)車企的自我救贖
老生代車企由于各自限制稍顯緩慢，不過(guò)也開始在慢慢入局。而我們也能看到，這一次廣汽、北汽、長(zhǎng)安等老生代的車企并不像以往那般口號(hào)大于實(shí)際行動(dòng)的情況出現(xiàn)，也的的確確在為曾經(jīng)的病灶一一對(duì)癥下藥，以完成自己的救...樂駕能源完成A輪融資，清新資本領(lǐng)投
目前我國(guó)約有70%的發(fā)電量來(lái)自火力發(fā)電，但隨著我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的規(guī)劃和實(shí)施，風(fēng)電、光伏等清潔能源已經(jīng)成為了我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展路線。為了平抑新能源發(fā)電和用電的波動(dòng)性特征，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為必...賽力斯與極狐，不是華為的好學(xué)生
小康股份和北汽藍(lán)谷近幾年來(lái)持續(xù)虧損，北汽藍(lán)谷在去年虧損更是擴(kuò)大至66.46億元，可以說(shuō)賽力斯和極狐兩個(gè)品牌是其母公司的救命稻草，而華為又是賽力斯和極狐的救命稻草。六大汽車集團(tuán)合資紅利還能吃多久
這些創(chuàng)造過(guò)輝煌的幾大汽車集團(tuán)，如何從合資品牌“躺贏”時(shí)代走出，抓住電動(dòng)智能化窗口期的機(jī)遇？重估聯(lián)想
僅在兩年多前的2018年，聯(lián)想股價(jià)低點(diǎn)還僅有2.7港元，不到三年時(shí)間，股價(jià)已飆升近四倍，這一成績(jī)，使得聯(lián)想集團(tuán)成為2020年度港股市場(chǎng)最熱門的股票之一。上汽、東風(fēng)、北汽們的最后一張牌
中國(guó)品牌已經(jīng)再次掀起品牌向上的浪潮，這輪沖高能否成功，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是成敗的關(guān)鍵。接盤神州租車，北汽燙手嗎？
北汽眼前尚未柳暗花明，亟待解決的問題復(fù)雜棘手，只有真正做到揚(yáng)長(zhǎng)避短，才能擺脫“接盤俠”的命運(yùn)。神州租車不做下一個(gè)瑞幸？
神州租車在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)四個(gè)月后，最終還是被北汽收入麾下。現(xiàn)在看來(lái)，這場(chǎng)交易無(wú)論對(duì)北汽，還是對(duì)神州租車來(lái)講，都是雙贏的。上市車企都怎么發(fā)工資？
在車市深度調(diào)整階段，車企紛紛在企業(yè)經(jīng)營(yíng)上作出優(yōu)化，試圖“瘦身”減負(fù)。在短期策略調(diào)整上，車企通常會(huì)率先在員工身上做文章，裁員、降薪以救“近火”。陸正耀給神州租車找了新買家
北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車收購(gòu)不多于450,790,855股股份，相當(dāng)于神州租車于已發(fā)行股本總額約21.26%。這意味著，在交易完成后，北汽集團(tuán)將成為神州租車第一大股東。神州租車：北汽集團(tuán)將收購(gòu)不超過(guò)21.26%股份
北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車收購(gòu)不多于4.5億股股份，相當(dāng)于本公司于本公告日期已發(fā)行股本總額約21.26%。新能源汽車：網(wǎng)約車市場(chǎng)撐不起銷量泡沫
用出行撐起新能源銷量的模式，正在失效。這令人意外：一個(gè)還沒長(zhǎng)好的市場(chǎng)，竟然已經(jīng)有浮沫一層。自主汽車的換標(biāo)、雪藏頻發(fā)生 “另起爐灶”式重建背后有隱憂
北汽的邏輯是，從白紙階段起步，品牌打造難度會(huì)小很多。北汽新能源，會(huì)輸給“吳下阿蒙”比亞迪嗎？
歷史總是相似的，商業(yè)邏輯和規(guī)律貫穿事物發(fā)展的始終。無(wú)論到了什么時(shí)代，如果既不能降低成本，也不能提高效率，在變革浪潮下，只會(huì)逐漸消亡。車咖獲2000萬(wàn)元A輪融資，中合盛資本領(lǐng)投
據(jù)了解，車咖正在切入汽車后市場(chǎng)，通過(guò)黑匣子做數(shù)據(jù)的獲取和統(tǒng)計(jì)，對(duì)汽車進(jìn)行診斷，平臺(tái)會(huì)和北汽集團(tuán)進(jìn)一步合作，北汽集團(tuán)會(huì)把部分硬件接入自主車輛，進(jìn)而把車咖這個(gè)平臺(tái)推薦給用戶。北汽聯(lián)手小米欲探索智能駕駛，助小米完成多產(chǎn)業(yè)鏈布局
北汽集團(tuán)選擇小米科技進(jìn)行戰(zhàn)略合作的一個(gè)重要原因，或許是看中了其互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的標(biāo)簽，以及在年輕消費(fèi)群體當(dāng)中的廣泛認(rèn)知度，以此復(fù)制上汽乘用車的成功經(jīng)驗(yàn)。
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