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續(xù)保提價(jià)，不給續(xù)保，新能源車主慌了
面對(duì)日益增高的保費(fèi)，車主們除了向車企和保監(jiān)會(huì)投訴，也在積極尋求解決方案。一家瀕死汽車企業(yè)的自救
在沒等到“救世主”之前，高合汽車只能繼續(xù)依靠地方政府和法律途徑來實(shí)現(xiàn)自救。立訊精密收購的Leoni AG是什么來頭？
這一舉措不僅推動(dòng)了公司自身的全球化進(jìn)程，也為其在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位帶來了更廣闊的前景。鄭欽文向前走，十堰靜悄悄
因網(wǎng)球重回輿論場的十堰，沒有外界想象的熱鬧。數(shù)千公里外發(fā)生的盛事，似乎并沒有跨越群山抵達(dá)這座藏在褶皺中的小城。劍指蔚來，寧德時(shí)代換電能成？
可以預(yù)見，隨著換電風(fēng)口的來臨，一場廝殺已在所難免，在入局者逐漸增多的趨勢下，寧德時(shí)代想要從中分得一杯羹并非易事。想打贏價(jià)格戰(zhàn)，先過比亞迪這一關(guān)
“刀光劍影”之中，新能源汽車的“價(jià)格戰(zhàn)”貫穿了2023年全年，并在2024年愈演愈熱。極越和夏一平都想贏一次
極越07基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，首發(fā)百度ASD阿波羅高階智能駕駛，電池為寧德時(shí)代麒麟電池，支持5C閃充，10分鐘可充電600km。暴跌42%！寶馬，突然賣不動(dòng)了！
從銷量增長數(shù)據(jù)來看，自主豪車品牌正逐漸蠶食著外國豪車的市場份額。靠混動(dòng)翻身、推純電失利，夾縫求生的領(lǐng)克疼哭了？
某種程度上來說，在喪失純電先發(fā)優(yōu)勢的情況下，領(lǐng)克總算是靠著混動(dòng)扳回了一局。太突然！北京殺出超級(jí)IPO：凈利暴漲350%
智充科技主攻電動(dòng)汽車充電解決方案，核心產(chǎn)品包括C6和C7系列直流快速充電器，以及NZS。9個(gè)月賣了小米半個(gè)月的量，極越能靠新車翻身嗎？
極越07定位中大型純電轎車，車身尺寸為長4953mm、寬1989mm、高1475mm，軸距3013mm。十年，被推翻的何小鵬和他的舊戰(zhàn)場
年初，何小鵬為小鵬汽車定下年銷28萬的目標(biāo)。但截止到Mona M03上市之前，小鵬汽車的銷量還不到8萬，當(dāng)市場還在為此捏一把汗時(shí)，Mona M03的成功讓這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)成為可能。佑航科技獲數(shù)千萬元Pre-A+輪融資，加速超聲波雷達(dá)AK2芯片量產(chǎn)
佑航科技成立于2021年，是一家智能車載傳感器芯片及部件二級(jí)供應(yīng)商，專注為Tier1供應(yīng)商提供車載超聲波探芯和車載超聲波雷達(dá)芯片、光雨量傳感器芯片、微碰撞傳感器芯片等產(chǎn)品。中國汽車「出海曲」
各大車展現(xiàn)場，中國車圈大佬步伐越走越自信，曾經(jīng)“橫著走”的日本代表們卻笑不出來了，索尼-本田合資公司高管在近期的采訪中直言：“日本汽車制造商對(duì)中國電動(dòng)汽車的快速發(fā)展感到‘非常害怕’?！?/div>真低價(jià)、真透明！滴滴包車全國上線 國慶預(yù)定低至5折
滴滴包車是一項(xiàng)提供專屬司機(jī)和專屬車輛，滿足用戶即訂即走、靈活?？康扔密囆枨蟮姆?wù)。當(dāng)「蔚小理」遇到「比特米」：從車主故事看新能源汽車的未來
通過幾個(gè)車主的真實(shí)故事，以及最新的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，來深入探討這些品牌在市場中的表現(xiàn)及未來趨勢。
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