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比亞迪與華為聯(lián)手了
隨著轉(zhuǎn)型的深入，越來越多主機廠開始以更為開放的心態(tài)擁抱變化。除了比亞迪，搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續(xù)問世，其中包括東風、長安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等主機廠。為什么問界新M7 Pro賣一輛虧3萬？
業(yè)內(nèi)人士認為，成本控制的難點在于如何降低對算力、激光雷達依賴度更高的城市NOA的成本。成立十周年，小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元，同比增長61.2%。市占80%，中國電車在這個汽車大國賣瘋了
新能源轉(zhuǎn)型的發(fā)令槍響了，更多中國車企因此加快前進泰國市場，并在當?shù)赝顿Y建廠的步伐。無人駕駛優(yōu)等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國自動駕駛領軍人物，Waymo是如何在短時間內(nèi)贏得了大多數(shù)消費者好評？美國自動駕駛市場格局又將會發(fā)生哪些變化？浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)，被低估了？
由“小巨人”組成產(chǎn)業(yè)鏈厚度、城市的集體實力、數(shù)字經(jīng)濟的加持、市場端的反哺、出海的開拓，能將浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)托舉到什么高度，相信時間會給出答案。115億押注華為子公司，阿維塔要「背水一戰(zhàn)」
此次阿維塔搶先押注引望，目的也很明確，即希望借助華為的影響力，幫助自己進一步提升智駕實力，提振銷量。信宸資本旗下新能源電動車充電產(chǎn)品企業(yè)Intramco與上海汽車達成業(yè)務合作協(xié)議
未來，Intramco在信宸資本的支持下，將會進一步深化與全球客戶的合作關系，助力中國企業(yè)出海，共同探索新的增長機會。純電動市場不“香”了？極氪、阿維塔同日“殺入”混動陣營
車企布局插混汽車一方面與國外純電汽車增速放緩有關，另一方面也與國內(nèi)市場需求增長有關賣一臺 SU7 虧 6 萬？小米汽車的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化，一定會是下一個階段包括智能汽車在內(nèi)的硬件銷售里，越來越關鍵的能力。估值千億的「網(wǎng)約車之 王」卷不動了
網(wǎng)約車市場的飽和，以及愈演愈烈的價格戰(zhàn)，讓廣汽埃安腹背受敵。價格戰(zhàn)打懵經(jīng)銷商，拖欠新車合格證
汽車經(jīng)銷商拖延交付給買主的現(xiàn)象為何頻頻發(fā)生？背后的根源其實是資金問題。小米SU7，小米Q2的「天命人」
這也意味著，小米汽車剛?cè)刖质袌鲆荒?，便已?jīng)基本站穩(wěn)了牌桌，躋身到行業(yè)中游。為了讓你在車里玩《黑神話》，汽車廠商們有些拼了
汽車外接游戲主機損耗大，不方便，影響電路安全，于是廠商尤其是新能源廠商就開始著手解決用車內(nèi)車機玩游戲這個問題。
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劉博
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