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汽車出行
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比博斯特完成A+輪融資，2023年內(nèi)融資超4億元
此次融資，比博斯特不僅得到了業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)財務(wù)機構(gòu)的認可，也得到了產(chǎn)業(yè)鏈中知名戰(zhàn)略投資方、上市公司的加持。對不起，我不買保時捷了
燃油車時代獲得熱捧的高端品牌，不能一直躺在功勞簿上睡大覺，否則將坐吃山空被消費者拋棄。精準(zhǔn)洞察消費者需求，以及更深度滿足他們的需求，才是汽車品牌長久的生存之道。誰來為智能汽車的數(shù)據(jù)安全負責(zé)
汽車的智能化時代已經(jīng)到來，消費者對數(shù)據(jù)安全、隱私安全的重視與日俱增?！半[私是至上的尊貴”，這句口號多少帶著些“遙遙領(lǐng)先”式的表達，但其傳達的是不容忽視的用戶權(quán)利與行業(yè)趨勢。80多家4S店，一夜消失
未來還會有更多4S店消失，但4S店不會徹底消失，無論是經(jīng)銷商，還是4S店，以及行業(yè)從業(yè)人員，都應(yīng)該思考如何轉(zhuǎn)型升級和進步。續(xù)航1000公里的蔚來「電池包們」，正倉促上車
在競爭對手液態(tài)電池越來越便宜的情況下，當(dāng)前半固態(tài)電池上車的示范效應(yīng)遠大于實用性。量產(chǎn)在即，飛行汽車會復(fù)制新能源汽車的故事嗎？
飛行汽車的場景與現(xiàn)有飛機不同，應(yīng)用場景多為人口密集的城市空間內(nèi)、點對點的交通運輸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化推進
未來的發(fā)展思路，首先這是一個復(fù)雜系統(tǒng)，不是從傳統(tǒng)的單車角度來考慮，要從基礎(chǔ)設(shè)施，從整體物理信息系統(tǒng)總體設(shè)計來考慮，根據(jù)網(wǎng)聯(lián)和智能融為一體的情況，未來會誕生新的產(chǎn)品，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)化的推進。汽車智能座艙AR-HUD供應(yīng)商「智云谷」獲數(shù)千萬元A+輪融資，青松基金出手
智云谷致力于持續(xù)迭代光學(xué)關(guān)鍵技術(shù)，不斷滿足主機廠量產(chǎn)需求，獨有專利產(chǎn)品將快速鋪滿占據(jù)中國汽車市場的中檔價位帶的車型。小桔能源獲評ESG最佳品牌價值獎，持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
近日，由《能源》雜志、中國能源研究會能源金融分會、中華環(huán)保聯(lián)合會能源環(huán)境專委會聯(lián)合主辦的2023能源年會暨全球能源企業(yè)ESG論壇在京舉辦。憑借ESG領(lǐng)域的數(shù)字化產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用，小桔能源獲評“ESG最佳品...CES 2024 - 芯片大佬們又將怎么改造汽車
總的來講all together all on是這次CES的主題，這個主角就是AI，所有的人都all in on AI 了，而AI 也in all 無所不在。而汽車產(chǎn)業(yè)作為移動出行的設(shè)備，同樣適用這句...2024 CES 觀察：美國本土車企缺席，智能汽車退居二線
AI、電動化、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)的深度整合，讓汽車不再僅僅是機械交通工具，更成為智能化、個性化的移動空間。未來，我們期待著這些科技的逐步成熟，為出行帶來更為智能、便捷、安全的可能性。智己大規(guī)模車機故障，智能化反而不安全？
車機智能化是未來重要的發(fā)展方向，但當(dāng)智能化成為新能源汽車的關(guān)鍵詞，過度智能化的問題同樣值得關(guān)注。
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