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首發(fā) | 時(shí)的科技完成A輪兩千萬(wàn)美元獨(dú)家戰(zhàn)略融資
時(shí)的科技在2023年實(shí)現(xiàn)原型機(jī)的首飛，填補(bǔ)中國(guó)在該方向的技術(shù)空白。目前，E20 eVTOL已經(jīng)進(jìn)入傾轉(zhuǎn)測(cè)試飛行階段。遇冷后再次瘋狂融資，e-Bike到底涼了沒(méi)？
除了看市場(chǎng)容量，鑒于自行車(chē)與 e-Bike 的關(guān)系，我們還可以補(bǔ)充對(duì)比自行車(chē)發(fā)展的歷史階段，去更具象地定位 e-Bike 的發(fā)展階段以及入局機(jī)會(huì)。飛行汽車(chē)：下個(gè)萬(wàn)億賽道？
從不同交通工具的成本比較來(lái)看，目前eVTOL有望成為豪華專(zhuān)車(chē)、碼頭游輪，直升機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)選擇，短期內(nèi)更適合應(yīng)用于旅游觀光、醫(yī)療運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。淘寶上架飛行汽車(chē)，報(bào)價(jià)239萬(wàn)
在淘寶上賣(mài)飛機(jī)，早前也有先例。在2021年的雙十一購(gòu)物節(jié)上，名為“愿景飛行”的淘寶商家，就上架過(guò)兩款固定翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。陷入「3·15」旋渦的兩輪電動(dòng)車(chē)，急需降「火」
盡管兩輪電動(dòng)車(chē)品牌，面對(duì)著的是一個(gè)規(guī)模在持續(xù)上升的市場(chǎng)，但一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是，市場(chǎng)增速卻在不斷下滑。智能電摩?「派電科技」完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資
資金將主要用于浙江海鹽基地建設(shè)與技術(shù)研發(fā)。以打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的國(guó)際綜合基地，加速全球業(yè)務(wù)拓展。4S店時(shí)代還剩最后一道光亮
以豪華車(chē)為主的中升，目前活得還不錯(cuò)，堅(jiān)守豪華車(chē)市場(chǎng)，讓中升擁有更加頑強(qiáng)的生命力和抗周期性。春節(jié)租車(chē)市場(chǎng)紅火
有業(yè)界人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)年輕化、時(shí)尚化，同時(shí)智能座艙、智能駕駛等功能更為完善，契合了不少租車(chē)群體的消費(fèi)習(xí)慣。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)出身特斯拉，帶出一個(gè)IPO
換言之，自2022年起，XCharge已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，成為全球首批實(shí)現(xiàn)盈利的充電解決方案提供商之一。小鵬飛行汽車(chē)，為何難上天？
作為亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司，小鵬匯天現(xiàn)擁有超800位員工，其中研發(fā)人員近200位。中國(guó)老年人最?lèi)?ài)的單品，樂(lè)不起來(lái)了
“接送孩子”“買(mǎi)菜”是“老頭樂(lè)”駕駛員們的常見(jiàn)說(shuō)法，同樣也是其他汽車(chē)司機(jī)的噩夢(mèng)比亞迪百億押注，鈉電池是門(mén)好生意嗎
值得關(guān)注的是，也有業(yè)界認(rèn)為，在鋰價(jià)狂跌背后，鈉電池的成本優(yōu)勢(shì)或正在逐漸喪失。近20年模式動(dòng)搖？華為終止與懂車(chē)帝等三大汽車(chē)門(mén)戶合作
與傳統(tǒng)車(chē)企不同，大多數(shù)新能源車(chē)企都具有互聯(lián)網(wǎng)基因，無(wú)論是產(chǎn)品發(fā)布、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)都與傳統(tǒng)車(chē)企不同。傳統(tǒng)與新秀共同入局，電摩拐點(diǎn)何時(shí)到來(lái)？
押注摩托車(chē)的電動(dòng)化機(jī)會(huì)，海內(nèi)外傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)和燃油摩托，初創(chuàng)新品牌和老牌勢(shì)力，乃至汽車(chē)企業(yè)紛紛入局。日均租金11萬(wàn)美元，汽車(chē)船市場(chǎng)火熱
截至今年8月末，6500標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船一年期租金達(dá)到11萬(wàn)美元/天，已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月穩(wěn)在高位。上市23年，「永不晚點(diǎn)」的山東航空退市
值得注意的是，山航在最后的14個(gè)交易日里，有12個(gè)交易日股價(jià)上漲，在7月7日的最后交易日，漲停收于2.73港元/股，總市值10.92億港元。造車(chē)不順，小牛電動(dòng)失速
一名與小牛電動(dòng)多有接觸的業(yè)內(nèi)人士直言，小牛電動(dòng)的業(yè)績(jī)滑落，與缺乏恒定戰(zhàn)略，戰(zhàn)略漂移息息相關(guān)。「出海熱」仍在持續(xù)，進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)誰(shuí)能率先突圍？
“出海熱”再次回到話題中心，市場(chǎng)擴(kuò)容和“碳中和”等多重因素一齊推動(dòng)?xùn)|南亞市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程加速。智能電摩企業(yè)「派電科技」獲億元A輪融資，和高資本投資
本輪融資主要用于技術(shù)研發(fā)和全球化市場(chǎng)拓展，將進(jìn)一步加速派電在智能化電摩領(lǐng)域的全球化步伐。全年虧損，口碑崩壞，小牛電動(dòng)「無(wú)?？纱怠?？
一片藍(lán)海轉(zhuǎn)瞬變紅，海外市場(chǎng)的壓力并不亞于國(guó)內(nèi)，要想自救，不能只靠出海這支頂梁柱，應(yīng)更聚焦產(chǎn)品升級(jí)和迭代更新，使企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更具有優(yōu)勢(shì)性，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)積累資格。
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