車企一把手「互懟」：卷還是不卷，這是個問題
面對內(nèi)卷，車企一把手其實也沒有一個標準答案，只能從實踐中緩慢探尋出讓自己從內(nèi)卷中走出的規(guī)律。各大造車新勢力戰(zhàn)況如何？
眾多汽車品牌紛紛抱著首戰(zhàn)即決戰(zhàn)的心態(tài)，揮舞著價格屠刀，更有車企領(lǐng)導(dǎo)親自下場直播，力爭博取更大的市場份額。狼性文化和「胖東來們」，誰才是打工人的歸宿？
在這個充滿動蕩和變化的時代，每一個企業(yè)都不得不面對內(nèi)外多重力量的沖擊與拉扯。在時代和觀念的變化下，企業(yè)管理制度也被推到了變化和改革的十字路口之上。激光雷達苦陷價格戰(zhàn)
作為車載領(lǐng)域的“新人”，擺在激光雷達廠商面前的就兩條路：跟上甚至超過車企降價的步伐，或者被拋棄。閩商富二代的豪門聯(lián)姻潮
一件喜事，竟然串起了超600億的“閩商聯(lián)姻圈”。長江后浪推前浪，一場豪門聯(lián)姻過后，是新一代年輕人開始走上商業(yè)的舞臺的信號。他們能否接過前輩的大旗，值得拭目以待。2024-06-05 17:56四年海外收入新增3萬億，中企出海達新高
從已公布2023年年報數(shù)據(jù)可得，2023年中國A股上市企業(yè)的海外收入總額為8.51萬億元，同比2022年企業(yè)海外總收入增加超3500億元；相較2019年上市企業(yè)海外收入總額的5.46萬億，四年間上市企...質(zhì)疑、賣身、價格戰(zhàn)，AI 竟遭遇人類「圍剿」？
研究人員稱，ChatGPT仍然存在重大的缺陷，經(jīng)常會憑空產(chǎn)生完全錯誤的答案，并且這個錯誤比例高得驚人。車圈營銷戰(zhàn)：做雷軍，還是做自己？
積極擁抱者有之、冷靜旁觀者有之、難尋方向者亦有之，就在一片輿論的喧囂聲中，逐漸“飯圈化”的營銷模式，也讓眾多車企大佬心中，不禁感到有些五味雜陳。FA大變局：沒有FA的時代，只有時代的FA
“如果沒有AGI，美元圈子里的FA怕是要全部轉(zhuǎn)型做招商了，還有產(chǎn)業(yè)投行的概念，說起來容易，沒有個3-5年時間深耕產(chǎn)業(yè)，哪那么好轉(zhuǎn)型啊?！?/div>2024-05-21 13:45OpenAI上演宮斗第二季
有分析認為，大模型發(fā)展至今，如何實現(xiàn)AGI已經(jīng)歸結(jié)為兩條路：技術(shù)派希望技術(shù)成熟可控再應(yīng)用；市場派則認為開放、應(yīng)用并逐步走到終點。創(chuàng)新藥投資：周期之王的冰與火
創(chuàng)新藥投資熱度驟降有目共睹，并且短期內(nèi)，創(chuàng)新藥企業(yè)會不可避免經(jīng)歷陣痛。2024-05-14 11:20AI大模型加速「上車」，萬億市場將爆發(fā)
當大模型逐漸在汽車行業(yè)應(yīng)用，除作為營銷方面的宣傳點外，如何在落地后真正體現(xiàn)價值成為關(guān)鍵。自嘲不會賣車的魏建軍，意欲重鑄長城
拉齊與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的營銷思維，讓外界看到長城汽車轉(zhuǎn)變，自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機會“重鑄”長城，最終的考驗仍然是一個月一個月擺在臺面上的銷量數(shù)字。
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