揭秘上市、融資消息背后的FF
FF雖然比賈躍亭首先做到了“下周回國”，但要做到在量產(chǎn)后被消費(fèi)者歡迎并愿意購買，將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。正因這樣，F(xiàn)F即將量產(chǎn)的新車，是否能讓債權(quán)人、投資人滿意，還是一個(gè)未知數(shù)。投資蔚來、押注零跑，合肥為了新能源汽車有多拼？
正因?yàn)檫@樣，這場(chǎng)城市間的“新能源汽車之都”爭奪戰(zhàn)已愈戰(zhàn)愈烈，除此之外，戰(zhàn)場(chǎng)的規(guī)模也愈來愈大，從新能源造車，到充換電、再到自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)。2021-01-27 16:39特斯拉、蔚來、廣汽的1000公里續(xù)航電池：真技術(shù)還是新噱頭
特斯拉、蔚來、智己汽車和廣汽等新能源車企雖然都在動(dòng)力電池方面取得一些進(jìn)展，但噱頭大過技術(shù)。這些車企如果想要早點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“取代燃油車”的目標(biāo)，還是需要拿出真本事。富士康盯上了車企代工這塊蛋糕
本月13日，富士康科技集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)。爭奪「新能源汽車之都」
新能源汽車這一風(fēng)口，不僅成為了蔚來、小鵬和理想等國內(nèi)新能源車企的增長“肥料”，同時(shí)也成為了國內(nèi)眾多城市搶灘新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)高地的機(jī)會(huì)，在風(fēng)口中取得先機(jī)，進(jìn)一步提升城市實(shí)力。
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