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百億芯片獨(dú)角獸排隊(duì)IPO，誰焦慮了?
商業(yè)化之路真是路漫漫而修遠(yuǎn)兮，誰能最先腳踏實(shí)地，而不空講概念，才能走得更長遠(yuǎn)。70000億虛晃一槍，硅谷的「刀」刺向英偉達(dá)
對(duì)英偉達(dá)來說，中國大陸的蛋糕縮水，硅谷也在變天。谷歌、蘋果、Meta、亞馬遜、特斯拉等大客戶都在嘗試兩條腿并行，一邊用著英偉達(dá)的芯片，一邊下場(chǎng)自研。GPU性能提升1000倍背后，英偉達(dá)掀翻行業(yè)的另一把「鐮刀」
光互聯(lián)憑借高帶寬、低功耗等優(yōu)勢(shì)，幾乎成為未來AI互聯(lián)技術(shù)公認(rèn)的發(fā)展方向。2024-06-25 17:26從一封信到一個(gè)量子軍團(tuán)
潘建偉、郭光燦、杜江峰等三位中科大教授先后走出象牙塔，推動(dòng)科研成果走向產(chǎn)業(yè)，因而被外界稱為“中科大三巨頭”。裁員、撤離、轉(zhuǎn)移，芯片大廠在害怕什么？
在一定程度上，中國企業(yè)的迅猛發(fā)展改變了外企的市場(chǎng)地位，迫使部分國外公司選擇裁員或退出競爭。2024-04-24 10:1310000家芯片公司「死于」2023
芯片創(chuàng)業(yè)公司的宿命大多是被并購，“不能從市場(chǎng)上賺到錢，不能回歸正常的生意邏輯，那就沒有生存下去的必要?！?/div>2024-04-19 14:13工業(yè)芯片起飛濾鏡碎了，汽車芯片也不香了？
消費(fèi)電子市場(chǎng)開始逐漸復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，存儲(chǔ)芯片價(jià)格不斷上揚(yáng)。而汽車和工業(yè)這兩個(gè)昔日的最強(qiáng)賽道，卻不復(fù)往日榮光。天價(jià)H100流向黑市
H100還沒成為歷史，搶卡又開始了新的輪回，甚至消費(fèi)級(jí)的RTX 4090一下成為風(fēng)暴中心。老錢香港，重走芯江湖
在風(fēng)云詭譎的產(chǎn)業(yè)格局變幻之下，香港在已有的國際金融中心、貿(mào)易中心和航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)下，重新發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)并不難實(shí)現(xiàn)。不久的將來，香港半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)極有可能走向新的黃金時(shí)代。「圍獵」英偉達(dá)H100
雖然這種狂飆不太可能永遠(yuǎn)持續(xù)下去，但英偉達(dá)給出的信號(hào)強(qiáng)烈暗示，其進(jìn)程遠(yuǎn)未結(jié)束，AI狂飆才剛開始。今年最大IPO誕生，市值4700億：孫正義松了一口氣
一切塵埃落定，走下神壇的孫正義是否會(huì)重返戰(zhàn)場(chǎng)，成為了一個(gè)新的話題。3年拿不出新產(chǎn)品，投資人要撤了
工業(yè)軟件是一個(gè)久久為功的事業(yè)，沒有時(shí)間積累和產(chǎn)業(yè)打磨的企業(yè)難以走遠(yuǎn)。濃煙散盡之后，人們透過一地雞毛可能會(huì)看到一個(gè)回歸常態(tài)的工業(yè)軟件市場(chǎng)。而剩下來的從業(yè)者才能耐下心來走好每一步、打好每一個(gè)關(guān)卡，我們的工...大模型創(chuàng)業(yè)走向B端
中國目前已發(fā)布的大模型早已接近 200個(gè)。有通用大模型、垂直行業(yè)大模型；有已經(jīng)落地的、即將落地的，甚至還有一些根本沒有考慮落地的。上半年，無論行業(yè)、什么領(lǐng)域，似乎都能與大模型來個(gè)“沾親帶故”。半導(dǎo)體市場(chǎng)行情正在如何演繹？
環(huán)顧當(dāng)下，虧損、減產(chǎn)、清庫存依舊是半導(dǎo)體行業(yè)的主要關(guān)鍵詞，但從產(chǎn)業(yè)鏈目前釋放的信號(hào)來看，積極的成分似乎多了起來。2023-08-27 15:14中國SaaS企業(yè)，8月入寒冬
山雨欲來風(fēng)滿樓，中國SaaS企業(yè)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)，正式集體步入寒冬。算力狂歡，誰是「中國版」英偉達(dá)？
面對(duì)AI算力帶來的萬億市場(chǎng)，國內(nèi)企業(yè)能不能吃到這波紅利呢？國產(chǎn)芯片廠商該如何越過英偉達(dá)“高山”？這是任何一家公司都無法逃避的問題。燙火鍋、造芯片，成都的雙面人生
一邊是生活的愜意與悠閑，一邊是激情前進(jìn)的高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成都把這兩者完美的融合了在一起。相信未來的成都，會(huì)一步一個(gè)腳印走出自己的芯片發(fā)展之路。車企造芯，賠本生意？
路雖遠(yuǎn)行則將至，事雖難做則必成。在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，車企顧好設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)就好，芯片、組件等環(huán)節(jié)都有供應(yīng)商貼身服務(wù)。一場(chǎng)突如其來的黑天鵝事件，讓車企們緊張起來。
半導(dǎo)體領(lǐng)域垂直媒體，一起見證“芯”潮澎湃。
