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聚焦物流末端配送場景，菜鳥L4級無人車已向市場公開發(fā)售
菜鳥集團CTO李強表示，菜鳥將繼續(xù)拓展全球物流骨干網(wǎng)路，以技術作為創(chuàng)新發(fā)展的底層驅動力，在數(shù)智化、AI應用、無人駕駛及自動化等領域推動物流行業(yè)發(fā)展與轉型。半價出擊，菜鳥速遞硬剛順豐
菜鳥速遞需要在規(guī)模、盈利能力，以及業(yè)務上展現(xiàn)出更多可能性，同時也在兼顧成本，去中高端快遞市場中搶占一席之地。菜鳥、京東、順豐，洛陽上演生鮮物流遭遇戰(zhàn)
從整個快遞行業(yè)來看，國內快遞行業(yè)正在從數(shù)量向高質量發(fā)展轉變，服務提升成為了主導地位。韻達、申通上演「爭三」大戰(zhàn)
出海是目前國內快遞企業(yè)重點發(fā)力的方向之一，除極兔、順豐、菜鳥外，以圓通為代表的通達系也在追趕。投資界募資月報|19筆：S基金正排隊募資
根據(jù)公開信息統(tǒng)計：截至30日下午，本月（4月1日-4月30日）募資動態(tài)共19起。為了取快遞，我跑了5個驛站
菜鳥與中國人保合作設立30億元倉儲物流基金
基金項目均由菜鳥地網(wǎng)統(tǒng)一運營管理，是數(shù)字技術和物流實體運營的深度融合典范。多年來，菜鳥地網(wǎng)依托全球一體化物流基礎設施網(wǎng)絡與數(shù)智化解決方案，提供全景式、全鏈路、全周期的資產(chǎn)管理服務，實現(xiàn)優(yōu)質物流資產(chǎn)的穩(wěn)...菜鳥「還巢」，阿里慢慢收回「拳頭」
回顧阿里成立至今的25年時間，它走過了版圖擴張、市場混戰(zhàn)與“大一統(tǒng)”的進程，直到一年前選擇“分而治之”。當六大業(yè)務集團和多家業(yè)務公司開啟獨立發(fā)展的時候，阿里人突然意識到，那個原本備受期待的上市夢，有了...握指成拳，阿里更聚焦
從菜鳥的角度來看，暫時擱置獨立上市計劃，重新回歸集團懷抱是否有助于更好地實現(xiàn)戰(zhàn)略目標呢？菜鳥撤回IPO，準備二次創(chuàng)業(yè)
菜鳥集團CEO萬霖3月26日晚間發(fā)出全員郵件，宣布將向菜鳥員工推出二次創(chuàng)業(yè)獎金激勵計劃?！敖衲晔遣锁B二次創(chuàng)業(yè)路途上至關重要的一年”。快遞新規(guī)后，是加盟與直營模式的較量
本來絕大多數(shù)快遞企業(yè)送貨上門的服務都難保障，再因服務質量的降低，行業(yè)最后一公里更難言打通。菜鳥網(wǎng)絡，走不出「象牙塔」
一榮俱榮，一損俱損，阿里巴巴遭遇了成長瓶頸，菜鳥網(wǎng)絡也會間接受到?jīng)_擊。
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