太藍新能源攜手長安汽車，發(fā)布可量產無隔膜固態(tài)電池技術
發(fā)布會上，太藍新能源首次推出鋰電池“減材制造”的理念，帶來鋰電池行業(yè)的范式革命——用簡單對抗復雜。醞釀百億新融資，阿維塔意在IPO
本輪C輪融資完成后，其估值將從去年9月增資時的140.85億元，擴張至超300億元。而這正是阿維塔目前所需要的信心。入股引望，長安市值半月縮水150億
從8月19日開始，長安汽車陷入了持續(xù)下跌通道，截至9月2日收盤，近11個交易日的累計跌幅仍然超過11%，市值蒸發(fā)近150億元。千億估值的新業(yè)態(tài)：引望搭臺，阿維塔唱戲
如今，阿維塔與引望在做的事情，不僅是單純重構汽車的架構，更是試圖重構整個汽車業(yè)的生態(tài)。固態(tài)電池公司「太藍新能源」完成數億元B輪融資
太藍新能源是一家專注于新型固態(tài)鋰電池及關鍵鋰電材料技術開發(fā)和產業(yè)化的獨角獸企業(yè)。阿維塔放棄所有直營店，長安汽車高端品牌折戟
變更之后，阿維塔終端門店與銷售人員將簽約到經銷商旗下，后續(xù)用戶購車將由對應的經銷商負責接待。華為攢新局，大半個車圈排隊送錢
對于車企而言，加入華為的朋友圈會是最優(yōu)解，如果不加入，會被對手遠遠甩在身后。一個智能汽車時代的“博世”，正逐漸長成。重慶璧山區(qū)首支新能源汽車產業(yè)基金設立，15億
長安基金的成立將助力璧山區(qū)加快建設智能網聯新能源汽車產業(yè)集群，實現經濟高質量發(fā)展。長安汽車擬攜重慶產業(yè)母基金等斥15億元設立基金
基金主要圍繞新能源汽車產業(yè)鏈及生態(tài)項目進行投資，將主要投資于成長期、成熟期項目。「壓榨供應商」爭議背后，長安汽車如何扛過價格戰(zhàn)？
繼續(xù)在價格、零部件等體系中繼續(xù)壓縮成本，還是轉向提升技術來“降本增效”，這是車企和供應商都應該開始思考并著手解決的問題。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
投資界綜合
松果財經
36氪
鈦媒體APP
科技新知
融資大事件
DoNews
財聯社
虎嗅網
echoyu
獵云網
陳渝津
連線出行
華商韜略
零態(tài)LT
