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留在大廠還是去初創(chuàng)闖蕩？
裁員季的時(shí)候，或許努力做好當(dāng)前手上的工作，踏實(shí)走好當(dāng)下，是應(yīng)對(duì)之道。阿里、京東、抖音：把云推向產(chǎn)業(yè)心臟
當(dāng)前產(chǎn)業(yè)端和企業(yè)端正在彈性復(fù)蘇，其中存在大量可挖掘的機(jī)會(huì)，供大廠們施展拳腳。為什么大廠們都不想「加一秒」了？
憑空少一秒、或冒出一個(gè)“第60秒”，就得出動(dòng)一眾人調(diào)整時(shí)間（如暫時(shí)關(guān)閉NTP等）、修改程序，盡可能降低閏秒帶來的影響。騰訊創(chuàng)夢(mèng)天地360入場(chǎng)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Discord變成什么樣了？
更讓人奇怪的是，連Discord本身都沒摸出一條明確高收益的商業(yè)化路徑，國(guó)內(nèi)的大廠和創(chuàng)業(yè)者依然看中類Discord這一領(lǐng)域并紛紛入場(chǎng)。互聯(lián)網(wǎng)大廠為何都愛「送外賣」
頭部互聯(lián)網(wǎng)公司不是曾經(jīng)做外賣，就是正在做外賣，又或是在計(jì)劃做外賣的路上。一年融兩輪，網(wǎng)易影核（Netvios)獲億級(jí)A輪融資
網(wǎng)易影核背靠國(guó)內(nèi)成熟游戲大廠網(wǎng)易游戲，在游戲本地化定制，游戲運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷上都有著豐富的資源和優(yōu)勢(shì)，為已發(fā)行游戲提供一站式解決方案和服務(wù)。大廠齊造人，同向不同路：搭平臺(tái)、養(yǎng)IP、工具人、大撒幣
基于基因和資源差異，他們切入具體領(lǐng)域的優(yōu)先級(jí)有所不同，暫未形成交鋒之勢(shì)。但但在旗鼓相當(dāng)?shù)募夹g(shù)實(shí)力和生態(tài)資源的加持下，大廠們進(jìn)入重疊領(lǐng)域爭(zhēng)奪地盤，或許是遲早的事。分食 3 億能源大單，阿里京東擠進(jìn)綠電巨頭朋友圈
進(jìn)入能源企業(yè)的“朋友圈”后，如何挖掘更大的機(jī)會(huì)，是互聯(lián)網(wǎng)公司接下來的“賽跑”。大廠齊造人，同向不同路：搭平臺(tái)、養(yǎng)IP、工具人、大撒幣
大廠造人呈現(xiàn)“多點(diǎn)發(fā)力”之勢(shì)，而基于基因和資源差異，切入具體領(lǐng)域的優(yōu)先級(jí)有所不同，暫未形成交鋒之勢(shì)。但在旗鼓相當(dāng)?shù)募夹g(shù)實(shí)力和生態(tài)資源的加持下，大廠們進(jìn)入重疊領(lǐng)域爭(zhēng)奪地盤，或許是遲早的事。產(chǎn)品經(jīng)理不香了：面試造飛機(jī)，進(jìn)來擰螺絲
對(duì)行業(yè)還抱有期待的產(chǎn)品經(jīng)理們正蟄伏著，等待下一個(gè)行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)。當(dāng)一雙拖鞋，被卷去跑馬拉松
一雙拖鞋成就一個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌，在消費(fèi)賽道還在擠泡沫的當(dāng)下，確實(shí)令不少業(yè)內(nèi)人士感到意外。騰訊10年「砸」100億，互聯(lián)網(wǎng)大廠下注科研成果轉(zhuǎn)化
互聯(lián)網(wǎng)大廠的涌入，必定將為正處于起步階段的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化帶來更多的可能性。阿里京東喜提國(guó)電投，互聯(lián)網(wǎng)大廠為何「擁抱」能源大廠？
從公益的角度看，互聯(lián)網(wǎng)大公司與能源企業(yè)的合作，也能幫助其達(dá)成承諾的“減碳目標(biāo)”。大廠與「鐵飯碗」，兩座圍城
鐵飯碗端得比在大廠還累。高薪是大廠工作的A面，加班、裁員是B面；穩(wěn)定是公務(wù)員的A面，工作繁雜、待遇低則是B面。找工作時(shí)候大家只看到A面，只有進(jìn)去了才能看到B面。但二者的區(qū)別在于，一旦進(jìn)入了公務(wù)員體系，...誰雇得起大廠棄將
不管現(xiàn)在處在怎樣的狀態(tài)，最重要的大概是對(duì)大廠的背景保持一顆平常心，接受曾經(jīng)的光環(huán)是平臺(tái)帶來的，而非自己本身的。大廠卷入造車洪流，但造車不再是唯一的船票
對(duì)大廠來說，造車不再是唯一的船票，無論造不造車、造的是商用車還是乘用車，大多數(shù)都逃不開三個(gè)關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛、云、車聯(lián)網(wǎng)。
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