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博世德國總部雷達負責(zé)人加盟傲圖科技，加速4D成像毫米波雷達落地
前德國博世下一代高性能毫米波雷達技術(shù)總負責(zé)人李明康，宣布加入4D成像雷達初創(chuàng)公司傲圖科技。世界Tier1巨頭集體「死磕」最后的堡壘「中國」
從短期來看，中國本土智駕企業(yè)正在逐漸蠶食博世為代表的傳統(tǒng)零部件巨頭的市場份額。連博世都放棄激光雷達研發(fā)了
發(fā)言人也證實了，依然保持對激光雷達賽道的關(guān)注，放棄的只是自研，因為激光雷達可能真的太難了。顛覆自動駕駛黃埔軍校：博世系
在艱難背后，產(chǎn)業(yè)興衰與個人欲望驅(qū)使下的企業(yè)選擇與人才流動，只能給我們一個暫時性的最佳答案。文遠知行獲博世戰(zhàn)略投資，聯(lián)手打造高階智能駕駛
基于博世中國高階智能駕駛解決方案，合作雙方將聯(lián)合開發(fā)由數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能駕駛軟件。馬斯克沉默，何小鵬落淚
雖然汽車行業(yè)缺芯已經(jīng)持續(xù)一年，但博世的此次缺席，將是對中國汽車業(yè)影響最大的一次。
投資界綜合
億歐網(wǎng)
智駕網(wǎng)
量子位
虎嗅網(wǎng)
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