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股價(jià)破百元，順豐憑什么這么值錢
最近順豐快遞的股價(jià)一路高歌猛進(jìn)直接破百，讓很多人都很疑惑，一家快遞公司憑什么那么值錢？2020年，快遞業(yè)的新拐點(diǎn)到了
許多年后我們回過頭來看，快遞業(yè)關(guān)鍵的拐點(diǎn)，應(yīng)該就是2020年。快遞業(yè)的電子面單革命
電子面單的力量并不僅僅取決于技術(shù)本身，實(shí)際上電子面單并不涉及原創(chuàng)性的技術(shù)研發(fā)，也非中國(guó)市場(chǎng)首創(chuàng)，但與中國(guó)“電商+快遞”的商業(yè)模式結(jié)合后，電子面單實(shí)際上已經(jīng)成為中國(guó)快遞的底層支撐，承載著規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)共享經(jīng)濟(jì)打工人，也被困在系統(tǒng)里
他們面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)、無情算法的操控，被困在整個(gè)系統(tǒng)中難以逃離。增速放緩、對(duì)手打劫，順豐雄風(fēng)不再？
在同質(zhì)化嚴(yán)重的電商件市場(chǎng)，即便是順豐也很難逃脫“價(jià)格戰(zhàn)”的泥潭，電商件在擴(kuò)大順豐營(yíng)收規(guī)模的同時(shí)，也在某種程度上消耗著它的盈利水平。而隨著業(yè)務(wù)量的上升以及規(guī)模的擴(kuò)大，這種來自規(guī)模與效益之間的矛盾也愈加明...快遞小哥被困在GMV里
快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)到最后的直接后果，是公司凈利潤(rùn)不斷下滑的態(tài)勢(shì)。因?yàn)橥锨饭べY以及派送單費(fèi)過低，快遞員們已經(jīng)頻繁離場(chǎng)。極兔速遞被封殺背后：段永平在下一盤大棋
但極兔快遞要想從四通一達(dá)的封鎖中、從順豐的降維打擊中，撕開一條口子，在快遞行業(yè)躋身頭部，阻礙也還是很多。拐點(diǎn)再現(xiàn)，順豐觸頂？
資本市場(chǎng)更多看重企業(yè)未來和成長(zhǎng)性，因此，盡管順豐目前業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好，但未來成長(zhǎng)性不足，資本市場(chǎng)給予悲觀預(yù)期也是合理的。極兔攪動(dòng)快遞雙十一
對(duì)極兔快遞來說，能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)微薄的快遞產(chǎn)業(yè)中生存下來已經(jīng)就是一個(gè)不小的考驗(yàn)了。想分割老牌快遞品牌的蛋糕遠(yuǎn)不是補(bǔ)貼燒錢就可以的實(shí)現(xiàn)的。段永平部下做了一家快遞公司，遭到圍剿
面對(duì)這樣一個(gè)來勢(shì)洶洶的對(duì)手，早已瓜分中國(guó)快遞業(yè)的幾個(gè)老大哥開始坐不住了。服務(wù)單票收入下降，快遞企業(yè)遇到瓶頸問題了
價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致服務(wù)單票收入下降，快遞員收入受到擠壓，難招人、快遞積壓在所難免。雖然業(yè)務(wù)量一直在增加，但很顯然，在發(fā)展上，快遞公司已經(jīng)遇到瓶頸，他們必須要做出改變了。快遞價(jià)格戰(zhàn)今年能結(jié)束嗎？
為了控制成本，上半年多地順豐快遞點(diǎn)控制物料發(fā)放，甚至已經(jīng)到了影響用戶體驗(yàn)的程度，這應(yīng)該不是王衛(wèi)愿意看到的結(jié)果。中通赴港二次上市，2000億市值能撐多久？
快遞行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，或許是中通快遞在市場(chǎng)上的下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。Flash Express獲2億美元D輪融資，由泰國(guó)石油領(lǐng)投
Flash Express成立于2018年，是第一家在泰國(guó)市場(chǎng)365天提供免費(fèi)的門到門上門取件和快遞服務(wù)的公司。王衛(wèi)知天命，順豐當(dāng)如何?
順豐經(jīng)歷了好多次“興勃亡忽”，最廣為人知的，就有三次。而正是這樣每一次在發(fā)展岔路口的自我糾錯(cuò)，讓順豐一步步鞏固了自己的龍頭地位。菜鳥裹裹宣布戰(zhàn)略再升級(jí)，未來一年服務(wù)用戶翻番
菜鳥裹裹CEO李江華宣布“1234戰(zhàn)略”：未來一年，100城寄快遞可按需送達(dá)上門，20萬寄件點(diǎn)將覆蓋全國(guó)，30城上線環(huán)保袋，服務(wù)4億用戶。中通二次IPO，沒你想的那么簡(jiǎn)單
現(xiàn)實(shí)中快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，這是一個(gè)必然的過程。中國(guó)快遞不可能一直像現(xiàn)在這樣，每一家都是百分之十幾、二十的市場(chǎng)份額?，F(xiàn)在美國(guó)、日本前三家企業(yè)擁有的市場(chǎng)份額都是90%以上，相信中國(guó)一定也會(huì)誕生市場(chǎng)份額3...阿里的“蠻驢入侵”
告別象牙塔后，面對(duì)社會(huì)的兇險(xiǎn)，“溫室里的驢”能否從中突圍，一切還是未知。快遞十年：中通盛世背后的隱憂
萬億級(jí)別的賽道可以孕育出千億級(jí)別的龍頭玩家。截至目前，中國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了順豐和中通兩家市值突破千億元的公司。
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