智能汽車
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芯必達完成近億元新一輪融資,加速高端車規(guī)級芯片規(guī)模化量產(chǎn)
目前,芯必達已成功發(fā)布9款芯片,并量產(chǎn)交付其中7款,產(chǎn)品已被數(shù)十家車廠和近百家Tier1廠商采用。慧翰股份成功創(chuàng)業(yè)板上市,尚頎資本收獲第29家上市企業(yè)
慧翰股份作為一家高科技服務企業(yè),專注于為智能汽車和產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案及TBOX產(chǎn)品。智能汽車,進入「紅米時刻」
面向未來 10 年,車企必須加速轉型。那些無法跟上智能化和生態(tài)系統(tǒng)建設步伐的車企,可能會陷入與早期智能手機市場中低端「山寨機」類似的境地,逐漸被市場淘汰。智能化和生態(tài)系統(tǒng)的建設,將成為車企能否在未來競...炬迪科技完成天使輪融資,元禾厚望、盛宇華天基金聯(lián)合領投
炬迪科技成立于2023年10月,由一群有著豐富的芯片研發(fā)經(jīng)驗和國內(nèi)一流的音頻專家團隊所創(chuàng)建,在上海和成都設有研發(fā)中心。智能駕駛火爆,速騰聚創(chuàng)交出一份成績單
總收入以同比149.1%的增速遠超全球同行,在ADAS銷量上實現(xiàn)了同比542.0%的飛躍式增長。2024北京車展來了!自主品牌成「流量擔當」!
隨著AI大模型的,今年車展,智能座艙的多模態(tài)交互也出現(xiàn)了更多新玩法,語音機器人、智能機器人的出現(xiàn),也讓車輛變得越來越擬人化,角色上,從出行工具逐漸變?yōu)橛脩舻某鲂谢锇椤?/div>格物汽車完成數(shù)千萬A輪融資,建立上海-蘇州一小時研發(fā)圈
格物汽車致力于智能汽車的研發(fā)技術服務,著力提升智能底盤及自動駕駛系統(tǒng)的安全性和舒適性。理想汽車的豐滿和現(xiàn)實
另外,隨著AI技術持續(xù)迭代升級,智能汽車市場上的競爭比拼還集中在智能駕駛研發(fā)上。小米造車,摸著「友商」過河
雷軍和小米汽車,想要在明年的新能源汽車戰(zhàn)場上獲得優(yōu)勢,甚至“首戰(zhàn)成名”并不容易,畢竟行業(yè)戰(zhàn)局目前已是比拼綜合實力的戰(zhàn)場。洛軻智能完成10億美元戰(zhàn)略融資,魏橋創(chuàng)業(yè)集團出手
今年,由洛軻智能、魏橋創(chuàng)業(yè)集團及北京汽車制造共同打造的智能化新能源汽車品牌「極石汽車」正式發(fā)布。智能汽車,何以「鑄魂」?
汽車操作系統(tǒng)是智能汽車的“靈魂”。作為承上啟下的關鍵,操作系統(tǒng)向下管理調(diào)度各類硬件資源、向上支撐各類軟件運行,是汽車軟件化的起點和基礎。芯片企業(yè)加速「上車」,競速400萬億新能源車市
在當前半導體衰退周期中,汽車芯片正成為行業(yè)發(fā)展的重要機遇之一。大模型走向終端,芯片怎么辦?
目前,汽車企業(yè)(尤其是造車新勢力)已經(jīng)在積極擁抱這些智能汽車的大模型,BEVformer(以及相關的模型)已經(jīng)被不少車企使用,我們預計下一代大模型也將會在未來幾年逐漸進入智能駕駛。「海王」華為,曖昧造車
華為造車有三種模式——供應商模式,HI模式、智選模式。本來這三種模式非常清晰,但華為“造車”的政策總是行左轉右,讓人摸不到頭腦。智能駕駛的攻城之戰(zhàn):小鵬、問界占優(yōu)勢,特斯拉也在追趕
在價格和銷量之外,新能源汽車的另外一塊戰(zhàn)場——智能駕駛,正在變得越來越激烈。相關搜索