二手車商，抖音求生
2024年是李二偉在二手車行業(yè)摸爬滾打的第21年。和很多二手車經(jīng)銷商一樣，他也經(jīng)歷了二手車商從傳統(tǒng)的線下經(jīng)營到線上拓客營銷的轉(zhuǎn)型過程。汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2025年，中國二手車出口量有望達到40萬臺的規(guī)模，更有樂觀估計認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)有望超過50萬臺。有人年賺百萬，汽車出海涌現(xiàn)「零公里二手車」
明明是新車，為什么要當(dāng)作二手車賣？其中有多少利潤空間？對此，陳青告訴經(jīng)濟觀察報，他在2023年一年時間內(nèi)對外出口了200多臺車，凈賺100多萬。海外，搶購中國二手車
或許不久的將來，我們會看到，出海的經(jīng)銷商帶領(lǐng)中國汽車完成一場本地化建設(shè)，掀開中國車全球化的新篇章。北京二手車市場，不相信新能源
就今年前兩個月來看，國內(nèi)二手車市場整體交易量同比實現(xiàn)了增長，且交易均價同比提高。不過隨著春節(jié)后新能源汽車再度降價，涼意已經(jīng)充斥在所有從業(yè)者周圍，新能源車型大幅降價，更讓二手車商左右為難。蔚來用降價擊潰了自家二手盤
按照二手車交易規(guī)律，決定新能源二手車價格，是建立在保有量、新車價格、品牌力、售后服務(wù)等多方因素之上。需求旺盛竟把新車當(dāng)二手車賣，汽車平行出口悄然流行
目前很多平行出口的新能源汽車，其實是把新車當(dāng)做二手車銷售。這部分銷售數(shù)據(jù)并不被統(tǒng)計在各企業(yè)的車型上險量當(dāng)中，但著實存在于其交付量當(dāng)中，也被計算到二手車出口數(shù)量當(dāng)中。警惕泡水車的「真香陷阱」
大部分泡水車的價格都會比正常二手車低小一半。雖然乍一看確實還是挺香的，但建議是除了買來拆空改成賽車開著玩，其余情況都不太建議大家買泡水車。二手車商的酷暑寒冬：新舊汽車價格倒掛，虧損率超九成
買賣二手車有時候有點像一場賭局，只是從前愿意花心思掌握更多規(guī)則就能獲利的牌桌上，伴隨著降價潮的不時涌動，“贏的概率變小了很多”。汽車出海，賣好車跑通了俄羅斯
目前，中國的二手車出海主要為新車，新車出海到國外價格比國內(nèi)貴1.6倍。未來，隨著國內(nèi)汽車更新?lián)Q代，中國超3.19億輛的民用汽車將迎來真正的二手車出海。萬億市場也撐不起二手車電商
二手車交易，本身是一個極度依賴線下的業(yè)務(wù)，因為每一輛車的車況都不一樣，必須依靠專業(yè)的評估才能確定其價值和價格。燃油車新規(guī)倒計時，誰在沙灘上「撿貝殼」？
二手車商通常能夠以較快的速度將準(zhǔn)新車賣出，以獲得差額利潤。但新車價格的走勢無法預(yù)判，這意味著二手車商以往預(yù)判價格的邏輯正在失靈。55萬買的保時捷，車主質(zhì)疑是二手貨
李女士認(rèn)為，她買到的這輛保時捷并不是原裝進口車，4S店始終不向她公開PDI檢測報告，也加深了她的懷疑。二手車新江湖：被特斯拉牽著走，從暴富到血虧
但在新能源市場，新車的定價權(quán)被車企掌握，“特斯拉們”可以就情況靈活調(diào)整終端價格。電車降價太猛，二手車商很受傷
特斯拉回應(yīng)稱：特斯拉堅持“成本定價”原則，進一步讓利于消費者，讓車主們直接享受到“市場紅利”。開心汽車「逃離」，二手車江湖再起風(fēng)云
無論是優(yōu)信、瓜子等二手車行業(yè)老玩家，還是特斯拉、蔚來以及字節(jié)跳動等新玩家，想要在二手車賽道上啃下更多的“蛋糕”都不太容易。汽車街完成數(shù)千萬美金B(yǎng)輪融資，華興新經(jīng)濟基金獨家投資
汽車街由前大型豪華及超豪華品牌汽車經(jīng)銷商集團寶信汽車核心高管與全球最大的汽車綜合服務(wù)集團Cox集團(旗下業(yè)務(wù)包括全美最大的汽車拍賣平臺Manheim)共同發(fā)起創(chuàng)立。
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