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中國割草機(jī)，收割外國韭菜
根據(jù)Mordor Intelligence等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年全球割草機(jī)器人的市場規(guī)模為13億美元，到2026年，其市場規(guī)模有望增長至35億美元。增長超300%，九號(hào)公司割草機(jī)器人賣爆歐美
過去半年，隨著草坪生長季節(jié)的到來，割草機(jī)器人銷售量呈持續(xù)增長態(tài)勢(shì)，給國內(nèi)不少探路者帶來不錯(cuò)的回報(bào)，也為市場注入了一針強(qiáng)心劑。半年掙了66億的九號(hào)電動(dòng)車，差點(diǎn)「翻車」
消費(fèi)者對(duì)兩輪電動(dòng)車背后的技術(shù)有了新需求，兩輪電動(dòng)車市場也在掀起一陣“高端化”的熱潮。九號(hào)跌宕在山腰
今年國內(nèi)最受矚目的兩輪電動(dòng)車公司，可以說非半路出家轉(zhuǎn)型而來的九號(hào)公司莫屬。業(yè)績大漲后，九號(hào)公司會(huì)被資本市場重估嗎？
著眼于“去小米化”可能的困境，兩輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)成為九號(hào)公司極為重要的一次押注。雅迪經(jīng)銷商往事：一街多店、內(nèi)卷成風(fēng)
存量市場博弈下，作為行業(yè)頭部廠商的雅迪，可能需出臺(tái)更多扶持政策，調(diào)整相關(guān)市場策略，才能更好守住行業(yè)龍頭地位。電驢必有一場血戰(zhàn)
按照過去幾年的發(fā)展勢(shì)頭，這些巨量產(chǎn)能的釋放或許不會(huì)對(duì)行業(yè)造成太大沖擊，但問題在于，過去的發(fā)展勢(shì)頭是不可持續(xù)的。九號(hào)甩小米，抱上英偉達(dá)
一直想要靠機(jī)器人翻身的九號(hào)，想要抵達(dá)足夠遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方，源源不斷的干糧也必不可少。兩輪電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)，為何越打越慘烈？
如今，兩輪電動(dòng)車進(jìn)入存量競爭時(shí)代，相比拼智能化，拼價(jià)格似乎已經(jīng)成為了各個(gè)品牌提振銷量的共識(shí)。在這樣的市場環(huán)境下，留給小牛們的時(shí)間已經(jīng)不多了。小牛電動(dòng)車沒走通的路，九號(hào)就能走通嗎？
從這個(gè)角度來看電動(dòng)兩輪車格局，隨著行業(yè)紅利消退，九號(hào)和小牛所在的智能顏值賽道極有可能受到擠壓。雅迪和愛瑪這樣已經(jīng)具備規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)同時(shí)加速轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車龍頭或許才是最后的大贏家。「小電驢」江湖：誰在狂飆，誰在挨打？
伴隨著激烈的市場博弈和科技進(jìn)步、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，“小電驢”們的競爭更加繁雜和曲折，圍繞智能化、高端化、時(shí)尚化、全球化等概念，大家持續(xù)狂飆，賣力地武裝和拔高自己。
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