理想汽車困于增程，李想還笑得出來嗎？
產(chǎn)品層面出問題，一定程度上影響到了理想汽車的戰(zhàn)略推進，理想汽車不得不按下進軍電動車的暫停鍵。理想業(yè)績「大變臉」
根據(jù)5月20日發(fā)布的財報，理想一季度盈利閃崩，經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)負，車輛銷售毛利率跌至20%以下。超5600人！理想汽車被曝裁員，李想提早「防寒」？
這一次，向員工揮起“財源（裁員）廣進”大刀的企業(yè)主，正是造車新勢力中的頭部玩家——理想汽車。扛不住了，李想向現(xiàn)實低頭
值得關注的是，在理想汽車這次明確官宣降價后，理想汽車港股4月22日盤中大跌超9%，最終收跌8.33%。投資界24h?|?李想認錯，發(fā)內(nèi)部信反思MEGA問題；張勇和劉曉丹：神仙組合誕生了；廈門產(chǎn)業(yè)投資公司揭牌成立
猶然記得半年前告別阿里時，張勇曾獲得阿里10億美元的支持，設立面向未來的科技基金。彼時外界認為，張勇會創(chuàng)辦一家新基金。但隨著國內(nèi)一級市場情況轉(zhuǎn)變，最初的想法發(fā)生變化，他最終選擇加盟并購基金——晨壹投資...讓李想付出代價的，是他心中的馬斯克
眼下，上市不滿半個月的理想MEGA，還有待市場進一步驗證。對外喊話“反擊”的李想，已經(jīng)亮出了自己的又一次選擇。「車企高管派」新勢力第 一敗
互聯(lián)網(wǎng)新勢力能夠壓低營銷成本，CEO的頻繁露面功不可沒，相比李想在微博的高頻輸出，高合創(chuàng)始人丁磊目前在社交媒體的最新動態(tài)，還停留在2020年8月11日。
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