福建寧德母基金招GP
根據(jù)母基金投資子基金有關(guān)管理規(guī)定和要求，現(xiàn)就做好申報相關(guān)工作，發(fā)布本公告。鈉電池的果子，就要熟了
不管是從能源安全出發(fā)，還是考慮經(jīng)濟效益，中國都需要在鋰電之外另辟一條新的技術(shù)路線。這條新的路線，就是鈉離子電池。大賺307億，寧德時代還是很焦慮
有意思的是，舞臺上打得火熱的車企們勝負未分，站在幕后“搬磚”的寧德時代，已經(jīng)爭霸稱王。寧德時代的挑戰(zhàn)者，還在路上。烽禾升獲過億元B輪融資，奇瑞戰(zhàn)投瑞丞資本、北部新城等投資
烽禾升智能制造業(yè)務(wù)創(chuàng)立于2010年，公司總部位于江蘇省昆山市，主要在新能源、汽車零部件高端產(chǎn)品及生命科學(xué)三個領(lǐng)域提供智能化、數(shù)字化、柔性化智能制造生產(chǎn)解決方案及核心設(shè)備數(shù)據(jù)服務(wù)。掉隊新能源，長城汽車如何「糾偏」？
在新能源領(lǐng)域，今年前兩個月，長城汽車新能源車銷售1.47萬輛，同比下滑27.98%。其中，純電品牌歐拉銷量同比下滑58.18%至8151輛；承載著長城汽車在燃油車和新能源車高端化轉(zhuǎn)型的魏牌，更是大幅下...河南焦作成立一支20億元新能源產(chǎn)業(yè)基金
中新基金由焦作經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)下轄焦作經(jīng)開投資發(fā)展集團有限公司聯(lián)合焦作多氟多實業(yè)集團有限公司、河南省戰(zhàn)略投資新興產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司共同出資成立。「穿紅舞鞋」的比亞迪，不能停止跳舞
賺得盆滿缽滿的巴菲特抽身離去。但比亞迪依然不能停止跳舞，它和對手特斯拉已經(jīng)成為大國在新能源市場角力的代言人。面對新能源，傳統(tǒng)車廠選擇「自殺式」降價
相比短期的市場低迷，這些車企面臨的最大挑戰(zhàn)，可能是在新能源汽車時代，被徹底「甩下」時代的列車。常州，新能源之都的秘密
十幾年前震驚全國的常州鋼鐵大鱷“鐵本”轟然倒地后，作為一座中國典型的南部工業(yè)重鎮(zhèn)，雖然遭遇重創(chuàng)，但迅速調(diào)整戰(zhàn)略，于2009年提出的“一核八園”里，“新能源”和“電池”便赫然在列。A股機器人上市公司圖鑒
上游是一個很好的賽道，綠的諧波也是一家非常優(yōu)秀的公司，只是估值讓人很難下手。中游競爭激烈，想做到長遠穩(wěn)定盈利近乎遙遙無期，下游盈利水平尚可，可是利基市場畢竟市場容量有限，想要擴張再進入另外一個利基市場...10億元，長三角前沿新能源產(chǎn)業(yè)基金落戶張家港
基金規(guī)模超10億元，光儲企業(yè)阿特斯為基石出資人。強化與臨港的新能源產(chǎn)業(yè)鏈深度合作。吉利集團擬發(fā)起汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基金，首期10億元
基金首期規(guī)模約10億元，擬投資汽車和新能源、集成電路、車聯(lián)網(wǎng)等汽車領(lǐng)域相關(guān)前沿技術(shù)和頭部機構(gòu)。吉利就擬投資項目已完成基金架構(gòu)搭建。充電樁的破局之路：大功率快充之于電動車，相當于5G之于互聯(lián)網(wǎng)
作為新能源行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的重要性是不言而喻的。從續(xù)航多少公里到哪里有充電樁，再到哪里有快充樁，體現(xiàn)的是新能源技術(shù)進步日新月異，也意味著更多責任將落到充電樁的接口上。山東濱州設(shè)立100億元新能源產(chǎn)業(yè)基金
設(shè)立一個“新能源產(chǎn)業(yè)基金”，基金規(guī)模達100億元以上，重點支持源網(wǎng)荷儲、儲能電站、風電光伏開發(fā)和產(chǎn)業(yè)項目等項目建設(shè)，對全市新能源重點項目提供資金保障。跌了九個月，這個熱門賽道該抄底了
以2023年全年新能源（光伏、風電、儲能、新能源車）下游的需求來看，新能源車的需求增速下滑是確定性事件，行業(yè)的看點在于新能源車的智能化，以及新能源車海外需求的變量。重慶汽車業(yè)的翻身仗
重慶未來想要在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的超車，不能只靠企業(yè)單打獨斗，政府的頂層設(shè)計可以多個企業(yè)抱團發(fā)展，形成合力。
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