中國光伏七子，正接過「瓦特權杖」
4.0時代，所謂 “中國光伏七子”這種稱號，只是光伏產(chǎn)業(yè)鏈的一個具有代表性的符號。到中流擊水，浪遏飛舟，才是硅能源時代洪流中，這些中國光伏弄潮兒，更具時代意義的使命。一位新能源投資人的最新思考
未來中國還有哪些行業(yè)，也可以在大政府主導下復刻光伏的成長邏輯？除去現(xiàn)在很熱的“新三樣”，我覺得大概率大儲、氫能也會有一張門票。首發(fā)|上海硫元完成數(shù)千萬元天使輪融資，中科創(chuàng)星領投
上海硫元成立于2023年，是基于上海交通大學科研成果轉化的新能源科技公司。理想汽車7月內全量推送無圖NOA ,發(fā)布端到端+VLM全新自動駕駛技術架構
無圖NOA不再依賴高精地圖或先驗信息，在全國范圍內的導航覆蓋區(qū)域均可使用。固研新材獲數(shù)千萬元天使輪融資，專注全固態(tài)硫化物電解質材料研發(fā)制造
固研新材成立于2024年4月，是一家專注于全固態(tài)硫化物電解質材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的科技企業(yè)。過半的2024，中國新能源市場卷出二八效應
盡管距離20%-80%還有11個點的距離，但二八定律的趨勢已漸行漸近，這意味著一個可能越來越殘酷的現(xiàn)實：這個市場的格局正接近穩(wěn)定、成熟。新能源車的續(xù)航大戰(zhàn)，打到了手機圈
在“洞庭湖電池”、“千島湖電池”出現(xiàn)前，也許有必要搞清楚，硅碳電池到底是個什么技術，能讓新能源車和消費電子兩大產(chǎn)業(yè)，都對其趨之若鶩。光伏內卷的N種解法
對于如何“反內卷”，當前業(yè)內的主流觀點有三種，分別是“產(chǎn)業(yè)出清”“產(chǎn)能出?！迸c“突破鈣鈦礦”。百臺仰望U8穿越深中通道，致敬大國工程
仰望汽車秉持以極致技術構建高端品牌的初心，匯集比亞迪集團最極致的技術應用、最前瞻的技術構想，以易四方、云輦等跨時代頂尖科技賦能，實力成就國產(chǎn)高端新能源代表。鄂爾多斯市風光氫儲車產(chǎn)業(yè)引導基金招GP
基金圍繞風光氫儲車上下游產(chǎn)業(yè)鏈開展投資,支持和引進風光氫儲車等新能源補鏈延鏈強鏈項目。馬斯克，ESG的頭號「黑粉」
企業(yè)的任何負面事件，其實都與ESG相關。無論是DEI或是ESG，它們都是方法，而非結果，其效果好壞取決于使用這套工具的人。贛鋒鋰業(yè)「失意」墨西哥
近年來，飄洋過海去挖礦的中國礦企正經(jīng)歷著公私合營的浪潮，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）與智利化工礦業(yè)公司的糾紛也沸沸揚揚；馬里政府也要求免費獲得馬里國內采礦企業(yè)10%的股權，且有權進一步購買該采礦企業(yè)...
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