越南
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越南制造,可能撐不起它的新能源汽車(chē)夢(mèng)
盡管這兩年,越南當(dāng)?shù)氐钠?chē)國(guó)產(chǎn)化率雖然已超過(guò)70%以上,但不少零部件依舊嚴(yán)重依賴進(jìn)口,不少車(chē)型的零部件自給能力甚至低于20%。印度制造的對(duì)手,還是越南
印度想成為制造業(yè)大國(guó)的一大障礙,是其高昂的進(jìn)口關(guān)稅。以信息和通信技術(shù)行業(yè)為例,該國(guó)進(jìn)口關(guān)稅達(dá)到了10%,明顯高于越南約5%的平均進(jìn)口關(guān)稅。雖然,印度聲稱這是在保護(hù)國(guó)內(nèi)制造商,但除非莫迪政府降低關(guān)稅,否...越南,出海收割機(jī)
截至2024年5月24日,胡志明交易所一共擁有410家上市公司,總市值約5139萬(wàn)億越南盾(1.5萬(wàn)億人民幣),河內(nèi)交易所則一共擁有316家上市公司,總市值約163萬(wàn)億越南盾(500億人民幣)。越南制造業(yè)尷尬了:電荒事件或重演
2023年前11個(gè)月,越南從這兩個(gè)國(guó)家進(jìn)口的電力總量已經(jīng)接近40億度。這個(gè)夏天,進(jìn)口電力很可能還會(huì)繼續(xù)增加。越南人的松弛感,正在慢慢流失
外企的青睞,或許也是越南人保持松弛的重要原因——大量外資企業(yè)在越南生根發(fā)芽,產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,托舉起越南各項(xiàng)亮眼的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。去越南,收割一個(gè)時(shí)代
國(guó)人開(kāi)始去越南卷基建,叔叔轉(zhuǎn)頭搞了個(gè)越南投資公司,從包工頭搖身一變成資本大佬。越南歷史上最大規(guī)模的詐騙案,終于落幕
涉嫌參與侵吞120億美元資產(chǎn)的越南房地產(chǎn)商、女首富張美蘭因涉欺詐、貪腐案,檢察官要求判處其死刑「越南版特斯拉」VinFast走下神壇
汽車(chē)行業(yè)正越來(lái)越像手機(jī),模塊化,硬件將變得越來(lái)越容易,未來(lái)決勝于軟件。王傳福的睡夢(mèng)中,這個(gè)越南人,超了比亞迪
搞好了有機(jī)會(huì)成王傳福,搞不好,也有希望成許家印,或許才是潘日旺豪賭造車(chē)的更真實(shí)寫(xiě)照。越南首富為什么能身家2000億美元?
和廣為人知的特斯拉、豐田不同,VinFast僅僅創(chuàng)立6年,業(yè)務(wù)僅局限于越南本土。身價(jià)2842億!「越南首富」靠中國(guó)供應(yīng)鏈贏麻了?
與“賭王”之子聯(lián)手造車(chē),“越南首富”贏麻了?近幾天,“越南首富”潘日旺的身價(jià)激增2842億人民幣,其風(fēng)頭還“出圈”至美國(guó)乃至全世界。越南,跑出一個(gè)新造車(chē)巨星
首富都有造車(chē)夢(mèng)。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),或是VinFast的高光時(shí)刻,但接下來(lái)的走勢(shì)如何,就得看自己的造化了。暴漲超250%,越南版特斯拉VinFast上市首日市值超寶馬
VinFast周二收盤(pán)的市值飆升至850億美元,不僅超過(guò)了理想和蔚來(lái)的總和,在車(chē)企市值榜上還領(lǐng)先法拉利、斯特蘭蒂斯、本田汽車(chē)、福特汽車(chē)、通用汽車(chē)和寶馬汽車(chē)。我在越南直播帶貨:這里年輕人沒(méi)KPI,月薪三千也敢買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)
這家地道的中餐館是出海越南華人的心頭好。每個(gè)出海討生活的游子都想在這家小小的中餐館找尋鄉(xiāng)愁。當(dāng)大廠出來(lái)的中國(guó)老板碰上堅(jiān)決不卷的越南打工人
他在互聯(lián)網(wǎng)大廠工作了12年,習(xí)慣了大廠的方法論與工作節(jié)奏,習(xí)慣了加班、內(nèi)卷,將問(wèn)題拆解、優(yōu)化,但在越南創(chuàng)業(yè)三年多,他不但沒(méi)把越南員工卷起來(lái),自己反而也沒(méi)那么雞血了。越南李佳琦,快被中國(guó)人造出來(lái)了
近1億人口的越南,電商增長(zhǎng)的空間清晰可見(jiàn),近兩年,中國(guó)電商創(chuàng)業(yè)者積極涌向胡志明、河內(nèi)。
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