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無(wú)人車
無(wú)人車最新資訊，投資界全方位播報(bào)無(wú)人車相關(guān)話題,全面解讀無(wú)人車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
誰(shuí)會(huì)率先拿下無(wú)人駕駛桿位？
面對(duì)一個(gè)不斷增長(zhǎng)的數(shù)十億美元市場(chǎng)，誰(shuí)能率先拿下控制權(quán)？但在此之前，這兩家公司各自面臨著不同的挑戰(zhàn)。無(wú)人駕駛裝備提供商「易咖智車」獲2億元戰(zhàn)略投資
易咖智車城市服務(wù)機(jī)器人南京智能制造工廠將于2025年二季度建成，正式達(dá)產(chǎn)后具備單班年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)的能力。無(wú)人駕駛優(yōu)等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍人物，Waymo是如何在短時(shí)間內(nèi)贏得了大多數(shù)消費(fèi)者好評(píng)？美國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)格局又將會(huì)發(fā)生哪些變化？九識(shí)智能四款L4級(jí)無(wú)人車重磅發(fā)布，構(gòu)建城市物流全場(chǎng)景解決方案
九識(shí)智能，這家科技獨(dú)角獸企業(yè)，不僅建立了自身的產(chǎn)品及技術(shù)護(hù)城河，也在用科技賦能合作伙伴實(shí)現(xiàn)效益最大化，助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)。自研L4級(jí)無(wú)人小車，惠爾智能完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資
惠爾智能是一家AI驅(qū)動(dòng)的出行科技公司，聚焦于L4級(jí)自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品。無(wú)人車獨(dú)角獸瘋狂裁員，解雇40%員工
這已經(jīng)是Motional今年來(lái)的第二次裁員，和上次裁掉大概70人的小打小鬧相比，這次Motional裁得更徹底。自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，三年之后又三年？
但這份萬(wàn)眾期待的試點(diǎn)通知真的能成為L(zhǎng)3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛卷土重來(lái)的機(jī)會(huì)和底氣嗎？自動(dòng)駕駛是否就真的離普通用戶更近了一步？千億估值無(wú)人車開(kāi)始裁員
Waymo陷入困境后，Cruise成為硅谷全村的希望，結(jié)果因?yàn)橐黄鹗鹿?，也深陷泥潭?/div>硅谷明星RoboTaxi被吊銷執(zhí)照，一夜回到解放前
調(diào)查和暫時(shí)的限制，其實(shí)是一件好事，雖然短期打擊了人們對(duì)自動(dòng)駕駛的信心，但長(zhǎng)期來(lái)看，有利于引導(dǎo)新物種合理發(fā)展，幫助自動(dòng)駕駛調(diào)整方向和落地方式，更好地為人們提供服務(wù)。硅谷一夜解禁RoboTaxi所有限制，奪回全球無(wú)人車中心
在科技迭代迅雷不及掩耳的時(shí)代，自動(dòng)駕駛和無(wú)人車一度被其他新技術(shù)風(fēng)頭蓋過(guò)，但誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn)，這項(xiàng)基建型的技術(shù)對(duì)汽車、出行、交通、城市，乃至經(jīng)濟(jì)的根本性改變。RoboTaxi每天燒4300萬(wàn)，L4巨頭攤牌：最多再撐一年
根據(jù)最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，今年第一季度Cruise虧了5.6億美元（約合人民幣38.7億元），比去年同期多虧了2.3億美元。谷歌創(chuàng)始人押注的飛行汽車，黃了
Kittyhawk，涼了。這是谷歌無(wú)人車之父Sebastian Thrun創(chuàng)辦，谷歌創(chuàng)始人Larry Page投資下注的明星公司。天才、忽悠與炮灰
有無(wú)數(shù)想承襲谷歌“衣缽”的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司，他們都有兩個(gè)過(guò)于明顯的特征：“都很聰明能干；絕大部分都是中國(guó)團(tuán)隊(duì)?！?/div>火熱的激光雷達(dá)，迎來(lái)關(guān)鍵時(shí)刻
鑒于資本的集聚效應(yīng)，頭部玩家或?qū)@得更多優(yōu)質(zhì)資源、占據(jù)有利生態(tài)位，逐步形成馬太效應(yīng)。滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安合作，全速推進(jìn)量產(chǎn)無(wú)人車
雙方將全新定義并開(kāi)發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無(wú)人駕駛新能源車型，并全速推進(jìn)量產(chǎn)。無(wú)人配送車已到市場(chǎng)破局點(diǎn)
街道上穿行著大量無(wú)人配送車將不再是科幻中的場(chǎng)景，最終它會(huì)落地，真正的成為現(xiàn)實(shí)的一部分。未來(lái)機(jī)器人獲近億元B2輪融資，由IDG資本領(lǐng)投
本輪融資主要用于工業(yè)無(wú)人車輛新技術(shù)研發(fā)，在汽車制造、食品加工、日化等重點(diǎn)行業(yè)的規(guī)?；茝V，以及海外渠道拓展與客戶開(kāi)發(fā)。低速無(wú)人駕駛的第一次大考，行業(yè)被摁下加速鍵
可以預(yù)見(jiàn)的是，低速無(wú)人駕駛一定不會(huì)迎來(lái)特別大的爆發(fā)，除了上述客觀原因，其面對(duì)的，諸如安全性的挑戰(zhàn)也在發(fā)展過(guò)程中顯而易見(jiàn)。滴滴一下，竟然沒(méi)人？
技術(shù)、監(jiān)管、用戶憂慮、大投入，無(wú)人車怎么看離普通人都還很遠(yuǎn)，但滴滴為何選擇此時(shí)強(qiáng)推無(wú)人車？快訊|專注礦用車無(wú)人駕駛，易控智駕已完成6000萬(wàn)元天使輪融資
礦用車無(wú)人駕駛公司易控智駕宣布已完成6000萬(wàn)元人民幣的天使輪融資，本輪融資的投資方是興韜投資。
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