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盒馬模式走入死胡同
王健林曾對年輕人說，可以先把賺1個億作為人生目標(biāo)。這個小目標(biāo)，其實也適合盒馬們。百貨“待興”：29家百貨上市公司現(xiàn)狀盤點
百貨行業(yè)作為社會零售最大的終端之一，其發(fā)展態(tài)勢集中反映的是整個消費環(huán)境的縮影。四個月撤出五個城，超市之王沃爾瑪是怎么在中國節(jié)節(jié)敗退的？
地租、電商、新零售三者的重重夾擊，即使是強如沃爾瑪?shù)木揞^也招架不住了。食品電商馬拉松：中糧我買網(wǎng)迎來下一個黃金十年
中糧我買網(wǎng)就是食品電商中的巨人，過去的十年中一直專注品質(zhì)，低調(diào)潛行，逐步完善和打磨供應(yīng)鏈、渠道和食品企業(yè)文化，不僅僅形成行業(yè)優(yōu)勢，更是一種積淀和底蘊。下一個十年，我們有理由相信將是中糧我買網(wǎng)的騰飛的開...打破“四高一低”，餐飲新零售應(yīng)走向做到標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化
餐飲與新零售的結(jié)合，必將推動整個餐飲行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。但回歸餐飲本質(zhì)時，餐飲人該怎么做。總是人滿為患，為什么說高速公路服務(wù)區(qū)才是新零售的下個戰(zhàn)場？
高速公路服務(wù)區(qū)這是一個被很多人忽視的超級消費熱點，在這個互聯(lián)網(wǎng)的時代，服務(wù)區(qū)的新零售化將有可能帶動一個全新市場的崛起。順豐優(yōu)選全國大范圍關(guān)店，順豐快遞的新零售夢是怎么碎的？
其實，對于順豐來說，做快遞乃至于做供應(yīng)鏈順豐可謂是行家里手，但是做新零售的產(chǎn)業(yè)鏈，可不是順豐做物流那么簡單，正所謂隔行如隔山。新零售兩年大考，快消巨頭們“不及格”？
中國零售環(huán)境和消費者的復(fù)雜程度和變化速度都在加大，無疑這對于快消品品牌商來說，這是巨大的挑戰(zhàn)。華為是新零售的“地面部隊”
互聯(lián)網(wǎng)巨頭普遍是用“空軍”的方式伸出觸角，華為則是用“地面部隊”的方式展開部署?？梢哉f，華為通過ICT解決方案，把新零售從“空中”搬到了“地面”。泰合資本胡文欽：新零售的模式變遷與投資機會
我們認為零售渠道一直是在迭代的，渠道也會有各種各樣的變化，迭代的核心原因是用戶的需求和技術(shù)的進步，所有的新零售業(yè)都會變成舊零售。巨頭貼身肉搏的背后，如何切割萬億新零售市場大蛋糕？
萬億市場規(guī)模的巨大誘惑讓多股勢力不斷角逐新零售市場，當(dāng)下的新零售已經(jīng)深入到了我們生活的每一個環(huán)節(jié)里。面對新的市場風(fēng)口，我們必須找到切割這塊大蛋糕的方式和手段，只有這樣，所謂的新零售才不僅僅只是一個概念...穿越“死亡”谷，2019年創(chuàng)業(yè)者要銘記的7大要點
2018年已然過去，2019年或許會是更加殘酷的一年，但一定也有新的機遇悄然出現(xiàn)。不過可以肯定的是，在寒冬中死去的企業(yè)，必然是缺少一些成功要素的；只有經(jīng)歷過行業(yè)洗牌、經(jīng)歷過資本寒冬的企業(yè)，才是真正回歸...新零售不過是電商平臺們的續(xù)命丹
新零售是基于電商衍生的一種銷售形態(tài)，因此完全可以將新零售理解成是電商2.0的升級方案?？傊?，未來新零售要走的路還很長，當(dāng)然，還是得繞著電商走。風(fēng)口過后，無人零售留給創(chuàng)業(yè)公司的機會還多么？
王淞用三個關(guān)鍵詞來描述這張「行業(yè)新面孔」：新零售、人工智能、無人駕駛。這家初創(chuàng)型科技企業(yè)會否掀起新零售的二次革命？打破“四高一低”，餐飲新零售應(yīng)走向做到標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化
餐飲行業(yè)如何打破傳統(tǒng)模式下“四高一低”的困境，利用新技術(shù)、新科技和新理念將餐飲消費場景重構(gòu)，帶來多重的消費體驗。“超級買手”阿里：一年投資65筆，涉及金額高達5400億
外界都認為騰訊正在成為一家投資公司，阿里其實也一樣。當(dāng)公司發(fā)展到一定體量，需要通過外界的投資并購來堅固自己上主業(yè)，拓展自己的邊界。
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