大賺307億，寧德時代還是很焦慮
有意思的是，舞臺上打得火熱的車企們勝負(fù)未分，站在幕后“搬磚”的寧德時代，已經(jīng)爭霸稱王。寧德時代的挑戰(zhàn)者，還在路上。寧德時代，每天營收9個億
僅一年時間，業(yè)績再度“狂飆”，寧德時代，已經(jīng)成為中國汽車及零部件上市公司中最會“賺錢”的公司。寧德時代300多億的凈利潤，有些燙手
短暫的利潤滑坡之后，寧德時代還是交上了一份相當(dāng)靚麗的全年財報。 2022年，這家動力電池龍頭的營業(yè)收入為3285.9億元，同比增長152.1%；凈利潤為307.3億元，同比增長92.9%；毛利率為20...天價鋰礦爭奪，寧王笑到最后
斯諾威股權(quán)歸屬已塵埃落定，而在更大的戰(zhàn)場上，關(guān)于鋰礦的爭奪，還遠(yuǎn)未落幕。中國鋰電企業(yè)為何鐘愛去瑞士上市
截至目前已超10家中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)實現(xiàn)在瑞士GDR上市或正在申請上市。一時間，瑞士成為國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的上市首選地。而為何中國鋰電企業(yè)會組團(tuán)去瑞士上市？寧德時代和特斯拉學(xué)「壞」了
降價綁定車企，「寧王」急了？
無論如何，寧德時代的“返利”計劃，已經(jīng)攪動了動力電池這池春水。這樣一來，從2022年以來已經(jīng)耗盡想象力的動力電池行業(yè)又增添了新的變量。「寧王」為守擂，「撒幣」結(jié)盟友
寧德時代雖仍是行業(yè)的絕對帶頭大哥，但壓力也在提升。寧德時代的轉(zhuǎn)變：廣結(jié)聯(lián)盟，減少賭性，更加重視確定性。寧德時代「百億補(bǔ)貼」，補(bǔ)國產(chǎn)不補(bǔ)特斯拉？
在造車行業(yè)里，沒有誰能永遠(yuǎn)躺在金山上，稍有不慎，倒下就很難起來了。寧德時代：糾結(jié)中殺入美國
“如今，角色發(fā)生了互換，為了在飛快變革的全球汽車環(huán)境中求生存，美國最著名的工業(yè)巨頭之一開始向中國尋求技術(shù)。”LG嬗變：新能源長大，面板讓位
LG當(dāng)下的挑戰(zhàn)頗為嚴(yán)峻，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的面板業(yè)務(wù)下滑，另外一方面新興的動力電池業(yè)務(wù)面臨寧德時代與比亞迪的打壓。投資界24h | 寧德時代考慮赴瑞士上市；橋水史上首位女性聯(lián)席首席投資官，年僅37歲；浙江設(shè)立超級基金群，500億
達(dá)利歐接班人出爐——卡倫·卡爾尼奧爾-坦布爾（Karen Karniol-Tambour），成為其歷史上首位女性聯(lián)席首席投資官，現(xiàn)年僅37歲。斯諾威股權(quán)爭奪后續(xù)：寧德時代拋出64億重整計劃，知情人士：已被拿下
11日晚間，時代周報記者從知情人士處了解到，斯諾威礦業(yè)的結(jié)果要等待破產(chǎn)重整網(wǎng)站官方公告，但寧德時代基本已經(jīng)拿下斯諾威礦業(yè)。戰(zhàn)略調(diào)整過速，寧德時代變形記
對于“世界第一”的寧王而言，未來的成長還是具有很多確定性的，畢竟新能源汽車市場還有很大的增長空間。招銀國際王紅波：創(chuàng)新的紅利
認(rèn)知是有不同層次的，偉大的認(rèn)知很孤獨，但在認(rèn)知特別孤獨的時候，恰恰沒有人跟你搶項目。再大的訂單，也拉不動寧德時代的股價
要保留住現(xiàn)有的市場份額，即便是寧德時代也逃不過降價的命運。今年頻頻露面的鈉離子電池、AB電池方案都在說明，寧德時代下一階段的進(jìn)攻方向，將會從全面的技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)向重點領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先和性價比領(lǐng)先。這樣的轉(zhuǎn)向會...
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