小鵬汽車：100億虧損換來了什么？
自動駕駛是小鵬汽車的壓艙石。今年，小鵬還會繼續(xù)加大在智能駕駛上的投入，這將持續(xù)強化小鵬的技術(shù)標簽。駱駝股權(quán)投資官宣新基金
駱駝股權(quán)成立于2017年，總部位于廣州，代表案例包括：小鵬汽車、海光信息、地平線、奕斯偉材料、高景太陽能、中科海納等。何小鵬干掉了「老鵬友」
根據(jù)官網(wǎng)信息，目前小鵬汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤已從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”成員，“核心管理團隊”僅有三人分別是董事長/CEO何小鵬、總裁王鳳英和副董事長/聯(lián)席總裁顧宏地。王鳳英能帶領(lǐng)小鵬汽車打好翻身仗嗎？
對于一家企業(yè)來說，選擇并不僅發(fā)生在人們加入它的那一天，選擇其實無處不在，而選了，就要全力以赴，誰都不想輸?shù)籼蕴悺?/div>智駕戰(zhàn)爭2024
新能源汽車注定是各種AI技術(shù)和創(chuàng)新成果“大展身手”的舞臺，車企之間的智駕之爭會隨之持續(xù)深化。小鵬的理想，不是收割奶爸
小鵬汽車董事長何小鵬對X9的贊美之詞溢于言表，他在發(fā)布會現(xiàn)場說到：“你見過這么靈活的一款MPV嗎”降價減配的G9，能讓小鵬翻身？
不容忽視的是，“木星計劃”是小鵬汽車在當(dāng)前市場環(huán)境下的一次重要戰(zhàn)略調(diào)整，也是為了實現(xiàn)長期發(fā)展而做出的必要變革。面對市場環(huán)境的變化和競爭對手的步步緊逼，小鵬汽車已經(jīng)走到了必須要破釜沉舟的地步。小鵬汽車老將紀宇回歸，或醞釀智能化體系調(diào)整
有小鵬汽車員工透露，從小鵬汽車自動駕駛靈魂人物吳新宙宣布離職的第二周，紀宇就回歸了。目前，紀宇架構(gòu)之下還沒有任何團隊，其在小鵬汽車內(nèi)部的真正職務(wù)也還不明晰。不過，消息人士透露，紀宇已經(jīng)在協(xié)助小鵬北美團...滴滴向小鵬汽車出售智能電動汽車相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力 雙方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系
此次戰(zhàn)略合作，雙方還將圍繞汽車運營、品牌營銷、金融保險服務(wù)、充電設(shè)施、國際市場等方面進行合作。小鵬汽車，拐點已至
雖然吳新宙已經(jīng)離開小鵬，入職英偉達，但樂觀的聲音認為，這并不會讓小鵬失去技術(shù)，而是會帶來新的技術(shù)合作模式。15萬元的自動駕駛車，何小鵬準備造了
小鵬財務(wù)副總裁吳佳銘（James）透露，G3i在2023年第三季度還會有一些生產(chǎn)計劃，并表示今年第四季度毛利率會達到正值。英偉達被曝挖走小鵬自動駕駛負責(zé)人
吳新宙為何會走，原因或許跟“長期出差”有關(guān)，他已經(jīng)安家美國，但小鵬的總部在廣州。
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