蔚來理想小鵬如愿上市，40多家造車新勢(shì)力誰能活到2021年？
造車終究是一件技術(shù)門檻高、耗資巨大的事情。即使邁過量產(chǎn)門檻之后，“質(zhì)量”也會(huì)成為下一場(chǎng)更難打的戰(zhàn)斗。小鵬汽車美國(guó)上市，廣州基金闖入“造車新勢(shì)力”第一梯隊(duì)
目前，小鵬汽車已位居國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，致力于打造最懂中國(guó)市場(chǎng)的智能化汽車產(chǎn)品，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)兼具了傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的雙重基因。小鵬上市了，中國(guó)力量向特斯拉又逼近了一步
一直以來，小鵬汽車才是某種意義上中國(guó)真正的互聯(lián)網(wǎng)造車的代表案例。二次創(chuàng)業(yè)成功，何小鵬如何認(rèn)知升級(jí)？
他的愿景是徹底改變駕駛方式：有一天，人們不再是手握方向盤，眼看前方開車。要知道那可是一個(gè)有著百年歷史的駕駛姿勢(shì)。何小鵬還缺一張“王牌”
相比蔚來創(chuàng)始人李斌、理想汽車創(chuàng)始人李想，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬算是IPO舞臺(tái)的新人?！昂芫煤芫脹]這么激動(dòng)了?！焙涡※i在演講一開場(chǎng)說道。投資界24h|扎克伯格身家暴漲700億元；TikTok回應(yīng)與推特洽談合并消息；滴滴上線自研地圖業(yè)務(wù)
扎克伯格身家暴漲700億元；TikTok回應(yīng)與推特洽談合并消息；滴滴上線自研地圖業(yè)務(wù)。小鵬不是小米
在國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力中，小鵬汽車被稱為是汽車界中的“小米”，但小鵬汽車能復(fù)制小米的成功嗎？國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的錯(cuò)，小鵬P7能不能躲過？
在中國(guó)市場(chǎng)，幾家造車新勢(shì)力，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度與北美市場(chǎng)完全不同。電動(dòng)車平臺(tái)再升級(jí)，這是小鵬、蔚來們的第二次沖鋒
未來，在智能電動(dòng)車可見的越來越激烈的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)背后，是一場(chǎng)「平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)」。小鵬汽車計(jì)劃赴美IPO
小鵬汽車接近向美股市場(chǎng)秘密提交IPO文件，計(jì)劃融資5億美金，整體上市計(jì)劃預(yù)計(jì)在今年7月到9月新造車行業(yè)：差距快速拉開，淘汰真正開始
從蔚來、小鵬汽車等新造車公司處了解，為響應(yīng)國(guó)家防御疫情的號(hào)召，工廠均已延期至2月9月日以后開工。小鵬汽車宣布完成4億美金C輪融資，引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)
小鵬汽車今日宣布完成4億美金C輪融資，引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)。“鵬友”不好當(dāng)
沖突之處在于，何小鵬和車主們本想都成為“鵬友”的，但這種“鵬友”之間的羈絆實(shí)在脆弱的可憐。
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