蔚來滑向第二個(gè)「2019」，李斌急踩剎車
在一名離職員工看來，眼下的蔚來比2019年更危險(xiǎn)。“那時(shí)候是缺錢，現(xiàn)在不光是缺錢，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也更多更強(qiáng)了。”豪擲30萬，中年男人沉迷蔚小理周邊
都說中年男人的消費(fèi)能力不如狗， 但從那些與「周邊」有關(guān)的銷售數(shù)據(jù)來看，最懂當(dāng)代中年男人的，還是造車新勢(shì)力。2023廣州車展：聚光燈下競(jìng)逐新的定價(jià)權(quán)
造車新勢(shì)力們的目標(biāo)完成率在50%左右，蔚來汽車年銷量目標(biāo)（25萬輛）完成率為50.4%；小鵬汽車年銷量目標(biāo)（20萬輛）完成率為50.7%；零跑汽車年銷量目標(biāo)（20萬輛）完成率為53.5%；哪吒汽車年銷...投資界24h |?蔚來總裁回應(yīng)倒閉傳聞；ChatGPT之父被炒僅1天又被邀回；阿里辟謠裁員2.5萬人
誰也沒料到，2023年以ChatGPT掀起人工智能技術(shù)革命的科技巨頭OpenAI，先革職了自己的首席執(zhí)行官（CEO）奧特曼，震驚整個(gè)科技圈。蔚來大收縮：拒絕重回2019
與2019年不一樣的是，這一次，李斌需要的不只是錢，還需要把控好戰(zhàn)略和節(jié)奏，最重要的是賣出更多的車。李斌「食言」，蔚來入冬
不過，以價(jià)換量的代價(jià)是利潤空間被壓縮，車企的毛利率可能不增反降。所以，今年的年末大比拼，究竟花落誰家，還難下定論。手機(jī)與車機(jī)的一千種博弈
如果封閉方案成為主流，我們最終確實(shí)會(huì)迎來一個(gè)萬物互聯(lián)的世界，但前提可能是萬物同屬于一個(gè)品牌。李斌奮力留在牌桌上
在外界看來，蔚來的“痛苦”，銷量是最好的解藥。如果能將銷量在目前的水平上大幅提升，屆時(shí)大多數(shù)的問題將不復(fù)存在。蔚來宣布裁員 10%，斷臂求生
蔚來汽車2022 年底員工總數(shù)約為 2.6 萬人左右，如果按照 10% 的比例計(jì)算，意味著大約有 2600 人可能受到影響。投資界24h |蔚來否認(rèn)將裁員10%到20%；年末最大IPO來了，3000億；沙特阿美將會(huì)見香港媒體：或?qū)⒏案跧PO
有網(wǎng)友在脈脈爆料稱，蔚來開啟裁員，比例10%到20%不等，涉及多個(gè)部門和崗位。又一車企打算「賣保險(xiǎn)」保險(xiǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)共贏？
當(dāng)前，新能源車險(xiǎn)是一個(gè)巨大的“藍(lán)海”市場(chǎng)。申萬宏源預(yù)計(jì)，2025年新能源汽車保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約15.7%，新能源車企入局保險(xiǎn)市場(chǎng)可謂順理成章。中國車企「破卷」，有了良藥？
廣積糧、多撒網(wǎng)，是中國車企在 21 世紀(jì)第三個(gè)十年的商業(yè)戰(zhàn)略必修課。蔚來跨界造手機(jī)，車機(jī)互聯(lián)浪潮已來臨？
2023年第二季度，蔚來業(yè)績?cè)俅斡|底，狂虧不止，其中汽車銷量為2.35萬輛，同比下降6.1%，環(huán)比下跌24.2%；凈虧損為60.56億元，同比擴(kuò)大119.6%，環(huán)比擴(kuò)大27.8%；毛利率更是降至1%，...汽車廠商造手機(jī)真會(huì)有人買嗎？
當(dāng)然，無論是蔚來還是其他汽車廠商，進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)都需要面臨巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，技術(shù)更新迅速，消費(fèi)者需求多變，這些都是汽車廠商所面臨的新問題。蔚來、吉利入局掘金，「車手互聯(lián)」競(jìng)速賽已開啟
可以預(yù)見的是，隨著蔚來、吉利等玩家的帶領(lǐng)以及行業(yè)趨勢(shì)下，未來很大可能會(huì)有更多玩家入局車手互聯(lián)這個(gè)賽道，從而讓車手互聯(lián)技術(shù)走向成熟。蔚來做手機(jī)：外界看不懂，車主搶瘋了
何小鵬曾托人給李斌帶話，建議他謹(jǐn)慎投資，謹(jǐn)慎花錢。前者在G9的定價(jià)風(fēng)波后「痛定思痛」，大刀闊斧改革組織架構(gòu)，降低產(chǎn)品售價(jià)，銷量立竿見影回暖，曾經(jīng)重度投入的智能駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才真正開始發(fā)揮效能。「何小鵬勸我省錢」，李斌聽進(jìn)去了
對(duì)于何小鵬的勸告，李斌并非無動(dòng)于衷，他其實(shí)非常清楚蔚來“有非常多可以改進(jìn)的地方。
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