緊急赴美上市，各地頻繁漲價，夾縫求生的哈啰到底有沒有希望
為啥共享經(jīng)濟巨頭都在要上市呢？而哈啰這個在巨頭夾縫中求生的共享經(jīng)濟企業(yè)又有什么樣的底牌呢？共享單車的下半場戰(zhàn)事：哈啰老大難當
共享單車的行業(yè)壁壘并不高，不管是融資和流量加持，都是不是這個行業(yè)的核心壁壘，在這樣的前提下，用戶只會用腳投票。如果自始至終沒有主導作用的護城河，哈啰依然避免不了市場傾軋。上海再度擁抱互聯(lián)網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)在國內從無到有的二十余年里，上海始終是這些毛細血管的重要載體。哈啰、青桔圍攻摩拜，王興不抵抗？
目前摩拜在市場中處于被動挑戰(zhàn)的地位，新來者在獲取新用戶上更為得力，而隨著飽和度的增加，后續(xù)三者將形成一個相對平衡的態(tài)勢。快訊|共享單車集體漲價：哈啰每15分鐘1元，摩拜騎行一小時費用為2.5元
昨天，哈啰出行客戶端顯示，哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實行新的計費規(guī)則，每15分鐘1元。哈啰高調入局順風車搶春運市場，拉新方式引質疑
刺激用戶去尋找用戶是近些年來互聯(lián)網(wǎng)公司新興的手段，比如趣頭條等資訊平臺，和社區(qū)電商。雖然在業(yè)內人士看來，此種方式也能視作創(chuàng)新，但激進的營銷手段背后也透露出對互聯(lián)網(wǎng)流量紅利殆盡的焦慮。權力的游戲：ofo間于齊楚的悲歌
曾經(jīng)風光無限的獨角獸企業(yè)為何落到這般田地，騰訊創(chuàng)始人馬化騰在微信朋友圈稱“一票否決權”是ofo隕落的原因。“一票否決權”讓戴威有了對資本任性的權利，也造就了戴威失敗的苦果。ofo，to OFF...
“ofo不會倒閉，其他都有可能?！贝魍?1月14日的全員大會上對網(wǎng)友反映ofo退押周期再被延長解釋說，退押金沒有問題，只是有困難。哈啰對手不是摩拜、ofo，對標滴滴有勝算？
背靠阿里生態(tài)資源，并獲得政府認可的哈啰出行在出行領域或許不會很快對滴滴造成威脅，但其拓張推進的腳步會足夠穩(wěn)健。一地雞毛之后，共享單車迎來中場戰(zhàn)事
粗放式的共享單車燒錢競爭，就已經(jīng)拖垮了進擊未來的第一步。整個市場不得不進入中場休息，等待投資人們造出新的信心。
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