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自動駕駛技術遭遇滑鐵盧
隨著更高級別輔助駕駛技術的成熟，會對相關芯片零部件產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生較大影響，甚至會重新整合產(chǎn)業(yè)鏈。L4緩存，有望走向主流？
據(jù)外媒tomshardware報道，英特爾即將推出代號為 Meteor Lake 的處理器，將配備 L4 緩存的非官方信息已經(jīng)流傳了一段時間。自動駕駛：L2+大批量產(chǎn)，L4還遠嗎？
L4級的自動駕駛迎來了關鍵之年，在L2+加量產(chǎn)中的獲勝者，能夠擁有L4量產(chǎn)的優(yōu)先權。L2+級別自動駕駛量產(chǎn)，L4的夢想還遠嗎？
今年L2+量產(chǎn)的車型將陸續(xù)上線，而L2+作為L4量產(chǎn)的風向標，L2+的市場便成為關鍵的角逐點。70億美元巨頭Argo AI倒下，會殃及國內(nèi)自動駕駛企業(yè)嗎？
Argo AI的處境變化，也會影響資本市場對于國內(nèi)自動駕駛企業(yè)的看法。堅守L4，圖森未來還能撐多久
與仍然堅守L4陣地的圖森未來不同的是，越來越多的自動駕駛廠商開始“自降身價，發(fā)展L2、L3等較低規(guī)格的產(chǎn)品。優(yōu)時小車獲數(shù)千萬A+輪融資，海爾集團、中國金茂領投
「優(yōu)時小車」成立于2018年3月，通過自研的低速自動駕駛和6輪底盤，實現(xiàn)了低成本、低配置、低功耗的低速自動駕駛。智行者科技完成數(shù)億人民幣的C+輪投資，投資方為新鼎資本、華夏未名
本輪融資資金將繼續(xù)用于加強智行者科技在無人駕駛產(chǎn)品方面的技術優(yōu)勢，加速乘用車領域的 L4級別自動駕駛車隊的組建。快訊|文遠知行“筑夢號”自動駕駛汽車在安慶正式公開試乘
今年，文遠知行WeRide計劃在安慶市正式開展L4級自動駕駛車隊的試運行，預計年底規(guī)模將達到100輛。快訊|文遠知行L4級自動駕駛預商業(yè)化解決方案
中國自動駕駛出行公司文遠知行WeRide宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預商業(yè)化解決方案，同時也將首發(fā)最新的L4級自動駕駛車型——日產(chǎn)LEAF 2。
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