普洛斯定制打造理想汽車常州零件產(chǎn)業(yè)園,助力提升交付能力
如今,普洛斯已在北京、上海、蘇州、西安、成都、沈陽(yáng)等多地打造了領(lǐng)先的深度服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)桿園區(qū)。理想汽車第100萬(wàn)輛整車在常州基地下線,中國(guó)首個(gè)百萬(wàn)輛新勢(shì)力車企正式誕生
歷時(shí)58個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)輛里程碑,理想汽車是中國(guó)首家達(dá)成這一成績(jī)的新勢(shì)力車企。理想汽車公布2024年第二季度財(cái)報(bào),季度營(yíng)收317億元
第二季度,理想汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)到30億元,將營(yíng)收的10%投入智能駕駛、智能空間、智能電動(dòng)和車輛安全等核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)。蔚來(lái)李斌,忍無(wú)可忍
對(duì)于理想的周榜,蔚來(lái)李斌已經(jīng)忍得很久了,但此前并沒(méi)有公開(kāi)表示過(guò)不滿。理想汽車7月內(nèi)全量推送無(wú)圖NOA ,發(fā)布端到端+VLM全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)
無(wú)圖NOA不再依賴高精地圖或先驗(yàn)信息,在全國(guó)范圍內(nèi)的導(dǎo)航覆蓋區(qū)域均可使用。Q2重回第一,理想真的走出黑暗了嗎
即便被打亂了發(fā)展節(jié)奏,即便一直被問(wèn)界持續(xù)沖擊,理想還是穩(wěn)住了自身基本盤,只是也付出了不少代價(jià)。理想汽車?yán)в谠龀?,李想還笑得出來(lái)嗎?
產(chǎn)品層面出問(wèn)題,一定程度上影響到了理想汽車的戰(zhàn)略推進(jìn),理想汽車不得不按下進(jìn)軍電動(dòng)車的暫停鍵。理想跌進(jìn)純電的坑
理想MEGA之所以銷量不佳,歸根結(jié)底是純電車還不被消費(fèi)者青睞,最主要一點(diǎn)就是“補(bǔ)能難”。理想業(yè)績(jī)「大變臉」
根據(jù)5月20日發(fā)布的財(cái)報(bào),理想一季度盈利閃崩,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)負(fù),車輛銷售毛利率跌至20%以下。被拖累的理想Q1,都賴MEGA
從4月到5月,市場(chǎng)不時(shí)有傳聞顯示,理想有裁員的調(diào)整動(dòng)作,且涉及范圍較廣,裁員比例也并不低。理想汽車公布2024年一季度財(cái)報(bào):季度營(yíng)收256億元,同比增長(zhǎng)36.4%
自2022年第四季度以來(lái),理想汽車已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。超5600人!理想汽車被曝裁員,李想提早「防寒」?
這一次,向員工揮起“財(cái)源(裁員)廣進(jìn)”大刀的企業(yè)主,正是造車新勢(shì)力中的頭部玩家——理想汽車。理想認(rèn)清現(xiàn)實(shí)
2024年以來(lái),理想汽車銷量萎靡,很大程度上都是因?yàn)槠湔`以為自己有了較高的品牌溢價(jià),因而不想犧牲利潤(rùn),加入價(jià)格戰(zhàn),最終被消費(fèi)者拋棄所致。李想放下面子,撿起里子
但客觀來(lái)說(shuō),雖然是通過(guò)搭載磷酸鐵鋰以控制成本,但理想汽車并沒(méi)有放棄對(duì)磷酸鐵鋰性能的優(yōu)化。超級(jí)大佬再創(chuàng)業(yè):起步就是6.5億
在創(chuàng)業(yè)初期,如果你選擇的方向有紅利,起步也更容易。最弱小的時(shí)候,越要懂得借助紅利:你花的錢更少,需要的資源更少,用最小的杠桿能撬動(dòng)最大的重量。扛不住了,李想向現(xiàn)實(shí)低頭
值得關(guān)注的是,在理想汽車這次明確官宣降價(jià)后,理想汽車港股4月22日盤中大跌超9%,最終收跌8.33%。家庭五座豪華SUV全新理想L6發(fā)布:統(tǒng)一零售價(jià)24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元
理想L6全系標(biāo)配智能駕駛系統(tǒng),用戶無(wú)需額外付費(fèi),智駕能力可持續(xù)成長(zhǎng)。太突然,王興「大撤退」
早在2020年,王興就曾斷言,造車新勢(shì)力最后會(huì)剩下三家,分別為理想、蔚來(lái)以及小鵬。
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