T3出行獲數(shù)億元A+輪融資，洪泰基金出手
T3出行成立于2019年4月22日，是由國(guó)家工信部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家科技部三部委牽頭，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、騰訊、阿里等五大巨頭發(fā)起設(shè)立的國(guó)家級(jí)智慧出行平臺(tái)。抖音想做微信
出行服務(wù)市場(chǎng)的背后仍是流量的爭(zhēng)奪。自滴滴出行被下架后，網(wǎng)約車市場(chǎng)就一直處于份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，騰訊、華為紛紛選擇下場(chǎng)爭(zhēng)奪。坐擁超6億月活，抖音顯然在流量這一最重要的條件上博得優(yōu)勢(shì)。投資界24h | 快狗打車考慮最早6月赴港IPO；T3出行據(jù)悉尋求至少50億元融資；南京第一支S基金誕生，10億元
萬(wàn)達(dá)電影計(jì)劃今年至少新建影院30家，未來(lái)將會(huì)和婚戀網(wǎng)站合作。出行行業(yè)未來(lái)如何變革一起聽聽T3出行CEO怎么說(shuō)
T3出行致力于建立廣泛的生態(tài)合作，以期實(shí)現(xiàn)多方共贏的最終局面，T3出行不僅僅只是一家網(wǎng)約車公司，我們更希望與合作伙伴攜手，垂直協(xié)同行業(yè)上下游，橫向拓展跨行業(yè)合作。被點(diǎn)名的T3出行，患上了“富貴病”
只有沉得住氣、肯下苦功，找到發(fā)展速度和產(chǎn)品質(zhì)量的平衡點(diǎn)，網(wǎng)約車平臺(tái)才能活著進(jìn)入自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)的下一個(gè)時(shí)代。一個(gè)3000億市場(chǎng)戰(zhàn)火重燃
當(dāng)然，在如今的時(shí)間節(jié)點(diǎn)再次爆發(fā)，資本看上的也不僅僅是網(wǎng)約車單獨(dú)一個(gè)環(huán)節(jié)。網(wǎng)約車行業(yè)的「新故事」
不管是滴滴這類頭部玩家、手握巨大流量的網(wǎng)約車聚合平臺(tái)，還是T3出行、曹操出行等后來(lái)者，想要最大程度的釋放車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)階段企業(yè)或許考慮的是否要從戰(zhàn)略層面將競(jìng)爭(zhēng)邏輯轉(zhuǎn)向共生邏輯。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
融資大事件
伯虎財(cái)經(jīng)
Amber
投資界
科技新知
鉛筆道
智能相對(duì)論
