斥資94億！極氪「吞掉」領(lǐng)克
從戰(zhàn)略聚焦到品牌合并、技術(shù)合并，這一系列動作不難表明，吉利正要以更有力的狀態(tài)來應(yīng)對日益激烈的市場競爭。極氪控股領(lǐng)克，新能源汽車進入第三輪淘汰賽
品牌級別的接連整合，預(yù)示著吉利戰(zhàn)略方向的改變：吉利近10年的大擴張時代結(jié)束，開始進入戰(zhàn)略聚焦的整合期。我在縣城干不動充電樁生意
或許部分縣城老板會建設(shè)1至4座充電樁的小型充電站進行前期試水，但充電站想要在縣鄉(xiāng)市場迎來高滲透、高盈利，短期內(nèi)并非易事。「車圈富二代」的逆襲
對于極氪而言，上市并非終點，而是新階段的起跑線。母公司吉利雖然賦予其戰(zhàn)略優(yōu)勢與深度協(xié)同效應(yīng)的助力，但在激烈的市場競爭下，單飛后的極氪要通過更完善的產(chǎn)品矩陣和渠道布局，來實現(xiàn)銷量增長，以及扭虧為盈。贏了特斯拉，小米SU7卻輸給了它？
有了人車家生態(tài)加持，小米SU7的車機流轉(zhuǎn)非常流暢，在設(shè)備智能化交互上遠勝極氪001。極氪重啟上市，難解盈利危機
一邊需要發(fā)布新車、一邊需要擴大銷售規(guī)模，這意味著如果不能及時上市籌集資金，極氪的持續(xù)運營將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。2024年，蔚小理們抱緊了經(jīng)銷商的大腿
“代理授權(quán)、類直營、接燃油車退網(wǎng)經(jīng)銷商，小鵬、極氪、理想們?yōu)檫M攻下沉市場使出渾身解數(shù)?！?/div>降價換量、沖刺上市，極氪邊加速邊「補課」
2022年，吉利全年研發(fā)投入68億元，這一數(shù)字不及未來的108億元和理想的67.8億元。不過到了今年上半年，吉利研發(fā)投入同比增長了62.8%，達到了59.1億元，已經(jīng)超過了理想的42.8億元。
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