網(wǎng)約車洗牌加劇,如祺出行能「如意」?
但資本市場似乎對如祺出行的這份高增長財(cái)報(bào)并不買單,財(cái)報(bào)發(fā)布一周時(shí)間內(nèi),如祺出行股價(jià)仍處在下行區(qū)間。如祺出行上市后首份成績單出爐:收入同比增長13.6%、毛利率提升59.7%
出行業(yè)務(wù)作為主營收入增長達(dá)到11.1%,是如祺出行實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要增長引擎。出行公司扎堆沖刺港股
目前,網(wǎng)約車市場正處于運(yùn)力飽和、競爭激烈的局面。面對出行市場的壓力,不少網(wǎng)約車平臺將目光投向Robotaxi,不少正在排隊(duì)IPO的出行公司也早已布局了Robotaxi業(yè)務(wù)。如祺出行入選國企混改“燈塔項(xiàng)目”,總收入年復(fù)合增長率達(dá)46%,再度沖刺港交所
2021年至2023年,如祺出行總收入分別為10.14億元、13.68億元、21.61億元,年復(fù)合增長率為46%。如祺出行擬赴港IPO,網(wǎng)約車的「上市潮」又來了?
當(dāng)賽道同時(shí)掀起“監(jiān)管風(fēng)”和“上市潮”,網(wǎng)約車賽道的下半場號角似已吹響,“如祺出行們”又能否如愿以償?如祺出行沖擊IPO,網(wǎng)約車大戰(zhàn)駛?cè)胄录竟?jié)
因此雖然如祺出行有足夠的底氣去嘗試描繪關(guān)于Robotaxi的藍(lán)圖,沖擊IPO也能為其帶來必要的糧草,但如祺出行需要解決的問題仍然不少。高德打車們,大考將至
最近半年市場行情正在悄然變化——監(jiān)管機(jī)構(gòu)的施壓只是一部分,更多的問題來源于行業(yè)內(nèi)部。投資界24h?|?證監(jiān)會出臺活躍資本市場25條措施;浙江廣電回應(yīng)《中國好聲音》爭議;如祺出行向港交所遞交招股書
8月18日,國內(nèi)出行科技與服務(wù)公司“如祺出行”向港交所遞交招股書,擬香港主板IPO上市。如祺出行完成8.42億元B輪融資,廣汽工業(yè)領(lǐng)投
如祺出行由廣汽集團(tuán)等共同投資,于2019年6月上線運(yùn)營,業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、Robotaxi運(yùn)營和自動駕駛解決方案三大板塊。自動駕駛迎來超大融資,10億
在自動駕駛大范圍商業(yè)化應(yīng)用之前,自動駕駛出租車便成為最有可能率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的場景之一。廣州產(chǎn)投集團(tuán)戰(zhàn)略投資如祺出行 助力廣州共享出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展
本輪融資完成后,如祺出行將繼續(xù)深化“雙軸驅(qū)動”戰(zhàn)略布局,加速推動Robotaxi商業(yè)化落地,并打造鏈接整個產(chǎn)業(yè)的Vaas(Vehicle-as-a-Service)平臺,逐步成為全球自動駕駛運(yùn)營科技領(lǐng)...如祺出行完成超10億元A輪融資,廣汽集團(tuán)領(lǐng)投
如祺出行于2019年6月上線,業(yè)務(wù)涵蓋快車、企業(yè)用車、順風(fēng)車、車后服務(wù)和Robotaxi五大板塊,聚焦粵港澳大灣區(qū)市場,現(xiàn)已進(jìn)入廣州、佛山、珠海、深圳、東莞等多個城市,在大灣區(qū)核心城市用戶滲透率已超3...
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