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歐洲汽車工業(yè)步入偶像的黃昏？
轉型本身導致的一個直接原因是，德國汽車制造商正面臨嚴峻的利潤問題，工廠的生產活動也從未像現(xiàn)在這樣低迷。德國汽車業(yè)咋變得這么「慘」？
中國的汽車銷量增長，主要來自于新能源汽車銷量的推動，但新能源汽車帶來的增量，德國汽車零部件廠商同樣是看到吃不到。德國造電車的路，快被堵死了
眾所周知，德國是汽車的故鄉(xiāng)，BBA就是閃亮的金字招牌，但面對新能源轉型，這個老牌的汽車工業(yè)國，開始出現(xiàn)頹勢了。德國留學生，每天感受「飯縮力」的暴擊
中國人發(fā)現(xiàn)德國人的廚房簡直像實驗室一般，甚至在某種程度上神似兵器庫：量杯、量筒一應俱全，廚具、刀具井然排列。故事的最后，中國人發(fā)現(xiàn)自己完全不會做菜了……剛剛，德國總理又來了，巨頭隨行瘋狂加倉中國
016年6月，時任德國總理默克爾第9次訪華，在沈陽的宴會廳里，她一口氣干掉了一碗酸菜白肉，然后端著碗說：再給我一碗！也是在那一年，中國首次成為德國最大貿易伙伴，德國也成為中國在歐盟最大的投資國和技術引...德國芯片制造版圖
長期以來，國內外芯片大廠也較為注重在德國投資，比如格芯、英飛凌、博世、X-Fab和SAW均有在德國建有晶圓廠。近幾年來，隨著市場對于半導體需求的持續(xù)增長，一眾廠商還紛紛繼續(xù)加碼，在原有工廠進行擴產或興...德國汽車產業(yè)如何了
時過境遷，在動力電池等新能源車核心硬件上，中國已掌握絕對主導權——中國生產了全世界近七成的動力電池，全球60%的鋰、70%的鎳和鈷、90%的錳等正極材料都由中國供應。拓富仕國際集團(TF7)投資50億歐元于德國
據德意志聯(lián)邦政府發(fā)言人表示，拓富仕國際集團(TF7)的投資將主要聚焦于德國的基礎設施、能源、科技和房地產等領域。“我在德國賣光伏”
“中國幾乎壟斷了光伏應用系統(tǒng)的全產業(yè)鏈，我們做到了全世界都無法實現(xiàn)的成本結構，這就是我們的核心競爭力?！?/div>日本沙特的逆襲，德國阿根廷都得服氣
2022卡塔爾世界杯E組首輪，日本2-1逆轉德國。日本隊給我們的啟示是，尊重專業(yè)和人才，愿意按規(guī)律辦事，能夠耐下性子去布一個很長遠的局。22年國內汽車銷量冠軍，桑塔納的漫長告別
無論桑塔納未來是否停產，或者以電動車的外衣再度重生，它在中國的43年里，將籠罩在這片土地上的蒙塵幾乎一掃而光。復星再攻一城，全資收購德國私人銀行Bankhaus Lampe
此次被收購的Bankhaus Lampe成立于1852年，擁有近170年私人銀行歷史。
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