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擁堵一去不返，快遞業(yè)終于松了一口氣？
價格之外，提速與供應鏈建設的重要性浮出水面，而快遞業(yè)下半場的勝負也將在這一環(huán)節(jié)決出。618快遞無戰(zhàn)事，日薪400招工消失
今年以來，國內快遞市場的單票價格及收入不斷下探，經濟型加盟企業(yè)“三通一達”的單票收入也已下探至2元左右。普洛斯ASP升級ESG服務，發(fā)布《物流行業(yè)：園區(qū)ESG及綠色運營白皮書》
這是繼2022年《物流行業(yè)：園區(qū)智慧化風險管理白皮書》發(fā)布后，普洛斯ASP聯(lián)合保險行業(yè)伙伴發(fā)布的又一份針對物流園區(qū)運營管理的系列白皮書，以更綜合的視角總結物流行業(yè)基礎設施綠色運營發(fā)展路徑。京東物流Q1營收421.4億元，核心利潤指標達上市以來一季度最好水平
多年來，京東物流持續(xù)探索行業(yè)服務極限，包括了211限時達、送貨上門等為代表的眾多極致服務，已成為行業(yè)最高服務標準的代表。韻達、申通上演「爭三」大戰(zhàn)
出海是目前國內快遞企業(yè)重點發(fā)力的方向之一，除極兔、順豐、菜鳥外，以圓通為代表的通達系也在追趕。為了取快遞，我跑了5個驛站
我在丹東賣草莓：單價超百直播30秒賣500萬
甜美而脆弱的草莓背后，也隱藏著一代人創(chuàng)業(yè)的故事。只要產業(yè)發(fā)展有前途，參與的人自然就會多起來，以前養(yǎng)船的、干建筑的、搞運輸?shù)?、搞商業(yè)的，現(xiàn)在很多都轉型在做草莓。九識智能完成近1億美元A輪融資，引領城配智能車產業(yè)發(fā)展
九識智能集技術研發(fā)、產品設計和商業(yè)化應用于一體，成功實現(xiàn)了可成熟規(guī)?；虡I(yè)應用的L4級自動駕駛全棧技術自研。「春節(jié)不打烊」，誰給快遞員一個假期
快遞企業(yè)需要合理安排在崗人員的休息和休假，實施錯峰放假和調休制度，并依法支付春節(jié)期間在崗人員的加班工資，做好相關的生活保障工作。因為無論對員工還是對客戶，“真誠才是最大的必殺技”。「春節(jié)不打烊」，誰給快遞員一個假期？
每年春節(jié)前夕快遞業(yè)務量會出現(xiàn)高于日常水平的小高峰，反而進入到春節(jié)假期后，快遞量會出現(xiàn)大幅下滑。2023電商：加強中央集權，加注本地生活
如今，電商行業(yè)已徹底改頭換面，一方面卷物流，發(fā)力AI，功向本地生活成為主旋律，另一方面，流量紅利消失，求增長背后，提升人效比也成為關鍵一環(huán)。組織變革在一定程度上可以解決企業(yè)效率問題，也同時反映了新的戰(zhàn)...中國物流的大航海時代：從出海到生而全球化
，早在數(shù)字經濟時代到來之前，物流體系建設，就與國際貿易相輔相成，在國家能力競爭中發(fā)揮著至關重要作用。隨著中國電商馳騁全球，中國物流，也必將誕生新的全球化巨頭。
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