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抖音做超市，有何勝算？
未來(lái)，抖音超市要跑起來(lái)，必然要在物流、供應(yīng)鏈上繼續(xù)下重功夫。如此，才有更多籌碼與天貓超市、京東超市一同角逐，拿下即時(shí)零售的大蛋糕。跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)暴增，但外需大幅萎縮已難逆
可見(jiàn)，對(duì)于今年的業(yè)務(wù)前景，物流企業(yè)并沒(méi)有因?yàn)橹袊?guó)疫情防控的放開(kāi)而盲目樂(lè)觀。格力、京東、順豐等爭(zhēng)相入局，預(yù)制菜冷鏈物流將迎新格局？
眼下，伴隨冷鏈物流方面越來(lái)越多玩家的介入，相信未來(lái)能推動(dòng)整個(gè)預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈變得更加成熟，預(yù)制菜賽道亦將迎來(lái)更大發(fā)展。普洛斯日本風(fēng)險(xiǎn)投資基金一期首輪關(guān)賬130億日元
Monoful Venture Partners是普洛斯旗下風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，專(zhuān)注于投資日本物流及不動(dòng)產(chǎn)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，以創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)前沿發(fā)展。2022自動(dòng)駕駛干線物流的變局與新生
國(guó)內(nèi)外行業(yè)整體進(jìn)展速度慢于此前預(yù)期，預(yù)計(jì)在2025年以后有望實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。在2015年左右，自動(dòng)駕駛第一波熱潮之際，很多人認(rèn)為，干線物流將會(huì)是最快落地場(chǎng)景之一，甚至2023年就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化...20億，保稅科技參設(shè)一支并購(gòu)基金
基金規(guī)模20億元，將聚焦于倉(cāng)儲(chǔ)物流及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)的并購(gòu)?fù)顿Y活動(dòng)。快遞「停滯」下的雙十二 ，靜悄悄
物流管控放松后，快遞業(yè)務(wù)量迅速回升，車(chē)流量亦有明顯增長(zhǎng)。我們預(yù)計(jì)2022年12月及2023年物流快遞業(yè)將迎來(lái)增速拐點(diǎn)。雙11的快遞，12月才收到
他們當(dāng)中，有人“雙11”在京東自營(yíng)店鋪購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，到月底才收到；有人在天貓超市買(mǎi)日用品，也出現(xiàn)延遲、不發(fā)貨的情況。新體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)@2022: 世界杯、啤酒與供應(yīng)鏈
特別是隨著新體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，新消費(fèi)渠道和市場(chǎng)需求層出不窮，一場(chǎng)關(guān)于物流行業(yè)的“革新”，似乎也正在緩緩拉開(kāi)大幕。艱難求生，快遞企業(yè)鏖戰(zhàn)東南亞
目前，東南亞市場(chǎng)是中國(guó)快遞企業(yè)國(guó)際化的重點(diǎn)，還處于初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)階段，結(jié)合國(guó)際形勢(shì)變化和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，當(dāng)下是爭(zhēng)奪市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻。抖音物流，套了菜鳥(niǎo)的殼？
電商競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)。物流等環(huán)節(jié)的自主可控，既是降本提效的基礎(chǔ)，也是向價(jià)值鏈延伸的基石。76億元，普洛斯最新中國(guó)收益基金完成募集
過(guò)去12個(gè)月，普洛斯在全球范圍內(nèi)的物流不動(dòng)產(chǎn)基金募資共達(dá)133億美元。河南安陽(yáng)：支持設(shè)立供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)基金
支持政府引導(dǎo)基金、國(guó)有企業(yè)、社會(huì)資本發(fā)起設(shè)立供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)基金，為企業(yè)開(kāi)展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用提供融資支持。驛站賣(mài)貨、網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門(mén)，最后一公里為何越來(lái)越難？
“百花齊放”的繁榮新景象背后，最后一公里的配送難問(wèn)題反倒更明顯了——不送貨上門(mén)、丟件、快遞柜超時(shí)收費(fèi)……第五屆全國(guó)現(xiàn)代物流綠色包裝與循環(huán)共用大會(huì)線上成功舉辦
作為大會(huì)主辦方，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)也將繼續(xù)在綠色包裝領(lǐng)域開(kāi)展系列工作，與眾企業(yè)共用迎接高質(zhì)量綠色發(fā)展。順豐、菜鳥(niǎo)「較勁」末端物流
打通“最后一公里”雖然是快遞巨頭們一直追求的目標(biāo)，但也是整個(gè)物流行業(yè)一直難以解決的“頑疾”。快遞業(yè)這半年：阿里大權(quán)旁落，京東和順豐放棄內(nèi)卷
電商與快遞之間的復(fù)雜關(guān)系以及隨之衍生的種種博弈，也許又將重新上演了。
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