旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報(bào)汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
MRAM：RAM和NAND再遇強(qiáng)敵
與采用FEOL制造的閃存相比，在22nm以下工藝中，采用BEOL制造的MRAM具有優(yōu)勢，因?yàn)樗c現(xiàn)有CMOS兼容邏輯工藝技術(shù)，并且對(duì)額外掩模層的需求更小。小米汽車：左側(cè)百度，右側(cè)華為
手機(jī)讓小米成為了一家成功的公司，而汽車業(yè)務(wù)的成與敗將決定小米是否能夠躋身偉大公司之列。小米復(fù)蘇，反彈還是反轉(zhuǎn)？
最后仍特別要提醒各位投資者的是，研究手機(jī)并不是研究手機(jī)本身，我們更應(yīng)透過對(duì)手機(jī)的研究，對(duì)接下來的2-3年投資與生活小周期有更縝密的預(yù)期管理。鯤宜軟件發(fā)布安全可靠的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)鯤宜KunwayOS
上海鯤宜軟件技術(shù)有限公司是一家專注基礎(chǔ)軟件的高新技術(shù)企業(yè)，致力于開發(fā)國際領(lǐng)先的高端嵌入式操作系統(tǒng)和智能汽車廣義操作系統(tǒng)。投資界24h | 小米汽車來了，雷軍：我心澎湃；李澤湘南山總部正式開業(yè)；阿里又做LP了
初冬午后，深圳南山。今天，深圳科創(chuàng)學(xué)院舉行南山總部啟用儀式，李澤湘教授來了。大眾碰到了「軟釘子」
傳統(tǒng)汽車巨頭的轉(zhuǎn)型均面臨類似的難題，對(duì)他們來說，在內(nèi)部推進(jìn)電動(dòng)化與智能化進(jìn)程，不僅是轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)，更是生存之戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，三年之后又三年？
但這份萬眾期待的試點(diǎn)通知真的能成為L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛卷土重來的機(jī)會(huì)和底氣嗎？自動(dòng)駕駛是否就真的離普通用戶更近了一步？千億估值無人車開始裁員
Waymo陷入困境后，Cruise成為硅谷全村的希望，結(jié)果因?yàn)橐黄鹗鹿?，也深陷泥潭?/div>中東財(cái)團(tuán)又出手，大手筆掃貨這家企業(yè)
中東土豪常常一擲千金，只為在第一時(shí)間買下這個(gè)地球上能夠生產(chǎn)出來的所有豪車。鄭州：《關(guān)于金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》
到2028年，間接融資、直接融資、保險(xiǎn)保障等多元化金融服務(wù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的需求更加匹配，資金鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，金融支持產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展能力明顯提升。中芯熙誠袁振波：「由大到強(qiáng)」中國智能汽車行業(yè)的底盤與動(dòng)能
中芯熙誠及其股東已在車規(guī)級(jí)芯片、汽車“經(jīng)典五域”布局多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，未來將持續(xù)完善在汽車智能化領(lǐng)域的投資版圖。蘇州汽車產(chǎn)業(yè)投資沙龍暨投融資對(duì)接會(huì)活動(dòng)圓滿結(jié)束
未來，蘇州清科創(chuàng)新中心也將繼續(xù)為企業(yè)與資本搭建對(duì)接橋梁，打造創(chuàng)投交流平臺(tái)。2023-11-08 16:01國產(chǎn)MPV換道飆車
隨著國產(chǎn)新能源MPV車型的密集上市，新一代國產(chǎn)MPV的大門被徹底打開。一場MPV細(xì)分市場的大混戰(zhàn)即將到來。瑪莎拉蒂母公司入股零跑？
面對(duì)著國際巨頭紛紛入股國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)，讓大家不禁想問中國造車新勢力要雄起了嗎？
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
伯虎財(cái)經(jīng)
錦緞
投資界綜合
AriaLiu
中國企業(yè)家雜志
遠(yuǎn)川研究所
華商韜略
量子位
看中東
echoyu
探客深科技
極客公園
江瀚視野觀察
