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電價趕上油價，誰還伺候電動爹
新能源車當下的確在高速增長，但主流還是燃油車，在新能源車保有量未達到一定規(guī)模之前，這刀即便砍下去，也割不到幾根肥美的韭菜，磨刀不誤砍柴工的道理，大家都懂。今晚，油價迎來新年第一漲
對于長期石油價格高盛仍然看漲，由于明年世界的重新開放和國際旅行，高盛認為明年下半年或將帶來強勁的原油需求增長，預計2023年石油供應增長將難以達到每日110萬桶為什么發(fā)展新能源，油價卻居高不下？
在巴黎協(xié)定之后，各國家都在發(fā)展新能源，降低對傳統(tǒng)能源的依賴，為何多年過去，傳統(tǒng)能源卻越發(fā)繁榮呢？油價破十，那些被改變的小事
油價調整就像上帝之手在一面平靜的湖水里投下一顆微不足道的小石子，沒看到多大水花，卻一圈圈地散出許多漣漪，所及之處，許多人的生活軌道，都因此發(fā)生了些許改變。加不起油，電動車漲價，這屆車主有多難？
對于消費者而言，需要更加冷靜地做出判斷和決定。而對于傳統(tǒng)車企和新能源車企來說，也需要在做出漲價等規(guī)避風險措施的同時，維護好消費者應有的權益。油價漲怕了，電動車主也笑不出
油價上漲，電動車既不會因此高歌猛進，燃油車更不會就此退出歷史舞臺，普通打工人倒是應該多想想油價波動傳導到物流、建材、紡織等行業(yè)，生活成本會被推高多少。如何解讀“負油價”時代？
如何理解“負油價”時代？原油期貨暴跌，是否會誘發(fā)美股二次探底？目前金融市場中還有哪些風險點和機遇？專家看國際油價暴跌：是不同金融機構間的博弈又或是聯手坑殺客戶
近日世界原油價格暴跌，似乎跌破很多專家的眼鏡，油價格從14年6月每桶107美元，一直下跌到14天12月最低值53美元，下跌幅度50%。單從此輪暴跌的幅度來說，堪與2008年金融危機后的跳水式暴跌可比。...全球油價最高的國家和地區(qū)：挪威第1 中國第42
人均日收入在4美元以下的國家和地區(qū)并未參與該項調查，汽油價格以2012年4月2日至4月11日調查時間為準。1加侖約為3.785升，1美元約為6.3元人民幣（5月15日價）。油價破“8”時代 甲醇汽油能否脫穎而出
甲醇汽油由甲醇與汽油以及添加劑混合而成，作為車用燃料汽油替代品，具有價格低廉、排放清潔的優(yōu)點，并且可以降低石油在能源結構中所占比例。清科觀察：油價破“8”時代 甲醇汽油能否脫穎而出
甲醇汽油研發(fā)試點在國內外已經有一些案例，中國自上世紀80年代以來，對于甲醇汽油的研究也有了30年左右的經驗。本世紀以來，山西、陜西、浙江等省份在一些市、縣嘗試推廣了M15甲醇汽油。中國石化2011年凈利潤716.97億 同比增1.4%
數據顯示，由于國內成品油價格的調高以及銷量的增長，2011年中國石化營業(yè)收入2.5萬億元，同比增長31.0%；營業(yè)利潤1009.66億元，同比降0.4%；基本每股收益0.827元，同比增長1.3%。
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