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被忘記的飛信，和一個(gè)時(shí)代的碾過(guò)
運(yùn)營(yíng)商清盤(pán)退場(chǎng)的商業(yè)邏輯，和資源詛咒有些類(lèi)似，手上只有錘子，所以看什么都是釘子，一旦這個(gè)關(guān)系被打破，用戶(hù)有了更多選擇，那么你的便利、你的免費(fèi)、你的饋贈(zèng)，都會(huì)失去光芒。5億用戶(hù)的飛信，卒于2022
飛信是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代初期紅利的產(chǎn)物，但也因?yàn)榧瘓F(tuán)的桎梏將更大紅利拱手讓與微信。飛信退出歷史舞臺(tái)：一個(gè)時(shí)代的終結(jié)
產(chǎn)品核心功能不斷進(jìn)行所謂升級(jí)、改造，甚至于暫停服務(wù)，影響用戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，側(cè)面說(shuō)明，和飛信已經(jīng)“名存實(shí)亡”。一部短信消亡史，也是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史的另一種書(shū)寫(xiě)
你或許并沒(méi)發(fā)現(xiàn)，短信的消亡史，其實(shí)也是另一個(gè)角度的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史，其中有著各種宿命的安排。一單掙1毛，年入392億！差點(diǎn)被微信干死的對(duì)手，要復(fù)活了
不管怎樣，短信還是有了變化。這是昔日霸主的余暉，還是東山再起的先兆？和飛信重裝歸來(lái)，面對(duì)微信和釘釘?shù)淖笥見(jiàn)A擊移動(dòng)到底有何勝算？
面對(duì)著生存與毀滅的終極命題，中國(guó)移動(dòng)再次重生了飛信，將他命名為和飛信，只是這樣的APP還有勝算嗎？韓迎：繞過(guò)APP做云服務(wù) 創(chuàng)業(yè)不可急
融云CEO韓迎在自己創(chuàng)業(yè)前已有8年的飛信運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，在APP四起爭(zhēng)鋒的時(shí)候，他另辟蹊徑，為APP開(kāi)發(fā)者提供云服務(wù)。他認(rèn)為創(chuàng)業(yè)要穩(wěn)扎穩(wěn)打，急不得，尤其是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功的概率比較小，需要行業(yè)積累。眼見(jiàn)他起高樓，眼見(jiàn)他樓塌了：再見(jiàn)，飛信！
甚至到了08年，國(guó)內(nèi)占主流的手機(jī)仍舊是不超過(guò)3英寸的不可觸屏和鍵盤(pán)的組合，例如諾基亞的N97以前的N系列和索尼愛(ài)立信W系列等等。這樣狹小的空間里注定了一個(gè)應(yīng)用不能做太多的事情。中移動(dòng)阿里密謀合作：欲組建公司重塑飛信 控制權(quán)歸誰(shuí)？
中移動(dòng)固有基因轉(zhuǎn)型慢的思維難以迎合現(xiàn)有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其業(yè)務(wù)形態(tài)的提升往往也是錯(cuò)失最佳時(shí)機(jī)，牽手阿里未嘗不是件好事。因?yàn)轱w信一直以來(lái)都被認(rèn)為缺少互聯(lián)網(wǎng)基因，也需要類(lèi)似YunOS這樣的新平臺(tái)來(lái)承載。神州泰岳倉(cāng)促轉(zhuǎn)型：子公司大裁員 并購(gòu)對(duì)象20個(gè)月無(wú)新品
飛信業(yè)務(wù)招標(biāo)的公平化，讓神州泰岳不得不兩條腿走路：裁員、找其他業(yè)務(wù)替代。據(jù)業(yè)內(nèi)消息靈通人士稱(chēng)，神州泰岳曾在極短時(shí)間內(nèi)與多家手游公司進(jìn)行接觸，但在百分百控股問(wèn)題上無(wú)法與幾家知名手游廠商達(dá)成一致，最終退而...中移動(dòng)暫停飛聊新用戶(hù)揭秘：飛信或添語(yǔ)音對(duì)講
此前曾傳出中國(guó)移動(dòng)暫停發(fā)展飛聊新用戶(hù)的原因是中國(guó)移動(dòng)欲放棄飛聊，實(shí)際情況恰好相反。據(jù)熟悉內(nèi)情的人士透露，中國(guó)移動(dòng)對(duì)打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品非常重視，對(duì)飛信和飛聊非常重視，但是，如果將飛信和飛聊分成兩個(gè)品牌來(lái)...華為援手飛信？中移動(dòng)招標(biāo)重構(gòu)飛信的幕后玄機(jī)
過(guò)去的6年中，中國(guó)移動(dòng)旗下的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)飛信取得了讓業(yè)界羨慕的成績(jī)，與中移動(dòng)合作的飛信業(yè)務(wù)獨(dú)家運(yùn)營(yíng)方神州泰岳就曾經(jīng)賺得盆滿(mǎn)缽溢。但隨著更多即時(shí)通訊移動(dòng)應(yīng)用的快速崛起，飛信正失去昔日光芒?，F(xiàn)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)壓...中移動(dòng)飛信業(yè)務(wù)招標(biāo)分拆四大項(xiàng)目 華為中軟國(guó)際現(xiàn)身競(jìng)標(biāo)
據(jù)了解，飛信業(yè)務(wù)將被拆分成四大項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)：飛信業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)子項(xiàng)目、飛信業(yè)務(wù)無(wú)線產(chǎn)品子項(xiàng)目、飛信業(yè)務(wù)同窗子項(xiàng)目以及飛信業(yè)務(wù)公共服務(wù)子項(xiàng)目，對(duì)應(yīng)項(xiàng)目規(guī)模分別為3.11億、1.24億、1.19億和0.84...微信收費(fèi)未必利好飛信、米聊 運(yùn)營(yíng)商收費(fèi)是行業(yè)案例？
中國(guó)移動(dòng)前任董事長(zhǎng)、GSMA名譽(yù)主席王建宙也表示，OTT業(yè)務(wù)帶來(lái)了巨大的數(shù)據(jù)流量，但也大幅提升了網(wǎng)絡(luò)成本，為運(yùn)營(yíng)商因OTT增加的成本遠(yuǎn)高于所獲流量收入。
闌夕
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